[实用新型]双滤芯汽车进气口过滤装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种过滤装置，更确切的说是一种双滤芯汽车进气口过滤装置。

背景技术

汽车过滤装置能给汽车带来更清洁的车内环境。汽车过滤装置属于汽车用品，由滤芯和壳体两部分组成。

汽车过滤装置主要负责清除空气中的微粒杂质的装置。活塞式机械(内燃机、往复压缩机等)工作时，如果吸入空气中含有灰尘等杂质就将加剧零件的磨损，所以必须装有汽车过滤装置。

现有的汽车过滤装置的过滤网由于前部先接触污浊的空气，长时间使用汽车过滤装置的过滤网会先变脏，而汽车过滤装置的过滤网的后部则较为清洁，整体更换汽车过滤装置的过滤网会造成较多的资源浪费。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种双滤芯汽车进气口过滤装置，能够解决上述的问题。

本实用新型为实现上述目的，通过以下技术方案实现：

一种双滤芯汽车进气口过滤装置，包括壳体，壳体的一侧安装导流罩，导流罩内安装扇叶，扇叶不能转动，壳体的另一侧安装法兰盘，壳体的内部安装第一固定管和第二固定管，第一固定管位于壳体距离导流罩较近一侧，第二固定管位于壳体距离导流罩较远一侧，第一固定管的内部安装第一过滤网，第二固定管的内部安装第二过滤网，壳体的上部安装旋转门，旋转门的一侧与壳体铰接，旋转门的另一侧上部安装把手。

为了进一步实现本实用新型的目的，还可以采用以下技术方案：所述壳体的内侧底部安装第一垫块，第一垫块与第一固定管配合。所述壳体的内侧底部安装第二垫块，第二垫块与第二固定管配合。

本实用新型的优点在于：本实用新型的壳体内部具有第一过滤网和第二过滤网，第一过滤网和第二过滤网相互独立，第一过滤网位于壳体靠近导流罩一侧，第一过滤网会优先接触污浊的空气，长时间使用第一过滤网变污浊时，第二过滤网依然很干净，此时只需更换第一过滤网，就可以达到整体更换过滤网的效果，大大节省了成本，降低了资源浪费。本实用新型的旋转门可以开启，方便更换第一过滤网或第二固定管。本实用新型的把手可以方便开启旋转门。本实用新型的导流罩可以使壳体的进风量更大，提高效率。本实用新型的扇叶不能转动，当气流经过扇叶时可以产生涡流，从而使气流可以与第一过滤网和第二固定管充分接触，大大提高了杂质过滤效率。本实用新型还具有结构简洁紧凑、制造成本低廉和使用简便的优点。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

其中：1、导流罩；2、扇叶；3、壳体；4、旋转门；5、第一固定管；6、第一过滤网；7、第二固定管；8、第二过滤网；9、把手；10、法兰盘；11、第一垫块；12、第二垫块。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明：

本实用新型双滤芯汽车进气口过滤装置，如图1所示，包括壳体3，壳体3的一侧安装导流罩1，导流罩1内安装扇叶2，扇叶2不能转动，壳体3的另一侧安装法兰盘10，壳体3的内部安装第一固定管5和第二固定管7，第一固定管5位于壳体3距离导流罩1较近一侧，第二固定管7位于壳体3距离导流罩1较远一侧，第一固定管5的内部安装第一过滤网6，第二固定管7的内部安装第二过滤网8，壳体3的上部安装旋转门4，旋转门4的一侧与壳体3铰接，旋转门4的另一侧上部安装把手9。

本实用新型的壳体3内部具有第一过滤网6和第二过滤网8，第一过滤网6和第二过滤网8相互独立，第一过滤网6位于壳体3靠近导流罩1一侧，第一过滤网6会优先接触污浊的空气，长时间使用第一过滤网6变污浊时，第二过滤网8依然很干净，此时只需更换第一过滤网6，就可以达到整体更换过滤网的效果，大大节省了成本，降低了资源浪费。本实用新型的旋转门4可以开启，方便更换第一过滤网6或第二固定管7。本实用新型的把手9可以方便开启旋转门4。本实用新型的导流罩1可以使壳体3的进风量更大，提高效率。本实用新型的扇叶2不能转动，当气流经过扇叶2时可以产生涡流，从而使气流可以与第一过滤网6和第二固定管7充分接触，大大提高了杂质过滤效率。

所述壳体3的内侧底部安装第一垫块11，第一垫块11与第一固定管5配合。本实用新型的第一垫块11可以避免第一固定管5与壳体3底部刚性接触，防止第一固定管5损坏。

所述壳体3的内侧底部安装第二垫块12，第二垫块12与第二固定管7配合。本实用新型的第二垫块12可以避免第二固定管7与壳体3刚性接触，防止第二固定管7损坏。

上述实施例只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本实用新型的内容并据以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围。凡根据本实用新型精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。