[实用新型]一种结构改良的减速器有效
| 申请号: | 201520788074.6 | 申请日: | 2015-10-14 |
| 公开(公告)号: | CN205047747U | 公开(公告)日: | 2016-02-24 |
| 发明(设计)人: | 肖鹏 | 申请(专利权)人: | 东莞市鑫耀鹏五金制品有限公司 |
| 主分类号: | F16H1/32 | 分类号: | F16H1/32;F16H57/021 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 523710 广东省东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 结构 改良 减速器 | ||
1.一种结构改良的减速器,其特征在于:包括有减速器壳体(1),减速器壳体(1)包括有从前至后依次层叠布置的前端壳体(11)、中间壳体(12)以及后端壳体(13),前端壳体(11)、中间壳体(12)以及后端壳体(13)通过锁紧螺丝(14)依次螺接,前端壳体(11)的芯部开设有前后完全贯穿的前端容置腔(111),中间壳体(12)的芯部开设有前后完全贯穿的中间容置腔(121),后端壳体(13)的芯部开设有前后完全贯穿的后端容置腔(131),前端容置腔(111)、中间容置腔(121)以及后端容置腔(131)从前至后依次连通;
后端壳体(13)的后端容置腔(131)内可相对转动地嵌装有动力输入轴(2),前端壳体(11)的前端容置腔(111)内可相对转动地嵌装有动力输出轴(3),动力输出轴(3)的前端部延伸至前端壳体(11)的前端侧,中间壳体(12)的中间容置腔(121)内可相对活动地嵌装有三个呈圆周环状均匀间隔分布的行星齿轮(4),中间容置腔(121)的内圆周壁设置有壳体内齿轮部(122),各行星齿轮(4)分别与中间壳体(12)的壳体内齿轮部(122)啮合,中间容置腔(121)的中间位置于三个行星齿轮(4)的中心可相对转动地嵌装有中间齿轮轴(5),中间齿轮轴(5)的后端部朝后延伸至后端壳体(13)的后端容置腔(131)内,中间齿轮轴(5)的前端部设置有齿轮轴前端外齿轮部(51),中间齿轮轴(5)的后端部设置有齿轮轴后端外齿轮部(52),中间齿轮轴(5)的齿轮轴前端外齿轮部(51)分别与各行星齿轮(4)啮合,中间齿轮轴(5)的后端部与动力输入轴(2)之间装设有中间齿轮盘(6),中间齿轮盘(6)的芯部开设有前后完全贯穿的齿轮盘通孔(61),齿轮盘通孔(61)的内圆周壁设置有齿轮盘内齿轮部(62),中间齿轮盘(6)的外圆周壁设置有齿轮盘外齿轮,动力输入轴(2)的前端部设置有输入轴内齿轮部(21),输入轴内齿轮部(21)与齿轮盘外齿轮部(63)啮合,齿轮盘内齿轮部(62)与齿轮轴后端外齿轮部(52)啮合;
中间容置腔(121)内于行星齿轮(4)的前端侧嵌装有中间圆盘(7),各行星齿轮(4)分别通过销轴(8)铰装于中间圆盘(7),动力输出轴(3)的后端部与中间圆盘(7)连接。
2.根据权利要求1所述的一种结构改良的减速器,其特征在于:所述前端容置腔(111)的内圆周壁与所述动力输出轴(3)的外圆周壁之间装设有前端轴承(91)。
3.根据权利要求2所述的一种结构改良的减速器,其特征在于:所述后端容置腔(131)的内圆周壁与所述动力输入轴(2)的外圆周壁之间装设有后端轴承(92)。
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