[实用新型]一种低耗能由甲醇制备气雾剂二甲醚的装置有效

专利信息
申请号: 201520779632.2 申请日: 2015-10-10
公开(公告)号: CN205115337U 公开(公告)日: 2016-03-30
发明(设计)人: 宋吉春;刘华亮;武方海 申请(专利权)人: 河北冀春化工有限公司
主分类号: C07C41/09 分类号: C07C41/09;C07C41/40;C07C43/04
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地址: 061001 河北省*** 国省代码: 河北;13
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摘要:
搜索关键词: 一种 耗能 甲醇 制备 气雾剂 甲醚 装置
【说明书】:

技术领域

发明涉及一种低耗能由甲醇制备气雾剂二甲醚的装置,尤其是一种充分利用系统反应余热,减少外部热源供给,降低生产成本的一种低耗能由甲醇制备气雾剂二甲醚装置。

背景技术

目前甲醇气相催化脱水制二甲醚装置中一种工艺是经反应器出来的粗甲醚气体,经过一系列换热冷凝后,进入粗甲醚贮槽,再由泵打出经过粗甲醚预热器,进入精馏塔中部,精馏塔顶部气相经列管式换热器冷凝后进入回流罐,在精馏塔底部采用外部热量给精馏塔再沸器加热,汽化塔配有1个塔釜再沸器,利用外部热源提供热量。

另一种工艺是经反应器出来的粗甲醚气体,经过一系列换热冷凝后,进入粗甲醚气液分离罐,气相在精馏塔中部进料,液相用泵输出在精馏塔气相进料位置下部相隔三块塔板进料,精馏塔顶部气相经列管式换热器冷凝后进入回流罐,在精馏塔底部采用外部热量给精馏塔再沸器加热,汽化塔配有1个塔釜再沸器,利用外部热源提供热量。

以上两种工艺反应热得不到充分利用,还需外部热源提供热量,因此,设计一种能够充分利用反应热、减少外部热源供给、节约燃料、降低生产成本的甲醇气相催化制气雾剂二甲醚装置,是目前需要解决的技术问题。

发明内容

本发明的目的就是针对现有工艺技术的不足,提供一个既能对整个二甲醚生产系统反应热量充分利用,减少外供热量,又能使整个系统的冷却水循环量大幅度降低的一种低耗能甲醇制气雾剂二甲醚装置。

一种低耗能由甲醇制备气雾剂二甲醚的装置,由甲醇预热器Ⅰ、甲醇预热器Ⅱ、汽化塔、汽化塔再沸器Ⅰ、汽化塔再沸器Ⅱ,气体换热器、开工加热器、反应器、气液分离罐、粗甲醚冷凝器、精馏塔、精馏塔蒸发式冷凝器、回流罐、洗涤塔、精馏塔再沸器、精馏塔釜液罐及气雾剂二甲醚缓冲罐组成,甲醇预热器Ⅰ壳程进口与外界甲醇管道连接,出口与甲醇预热器Ⅱ的壳程进口连接,甲醇预热器Ⅰ的管程进口与汽化塔底部再沸器Ⅱ进口连接,甲醇预热器Ⅰ的管程出口直接去外界污水处理站进行废水处理;甲醇预热器Ⅱ的管程进口同时与气体换热器管程出口和汽化塔再沸器Ⅰ壳程出口连接,甲醇预热器Ⅱ管程出口与气液分离罐中下部连接,甲醇预热器Ⅱ壳程出口与汽化塔顶部连接;汽化塔底部同时与汽化塔再沸器Ⅰ管程进口、汽化塔再沸器Ⅱ管程进口及去甲醇预热器Ⅰ管线连接,汽化塔再沸器Ⅰ壳程进口与反应器出口连接,汽化塔再沸器Ⅰ壳程出口与去甲醇预热器Ⅱ管线连接,汽化塔再沸器Ⅱ壳程进口与外界热源导热油连接,汽化塔顶部出口同时与气体换热器壳程进口及开工加热器管程进口连接;气体换热器壳程出口与反应器顶部进口连通,气体换热器管程进口与反应器出口连接,体换热器管程出口与去甲醇预热器Ⅱ连接;工加热器壳程进出口管线均与外界热源导热油管道连通;气液分离罐底部液相与顶部一股气相混合后共同去精馏塔底部,气液分离罐顶部另一股气相与粗甲醚冷凝器壳程进口连接,粗甲醚冷凝器壳程出口与精馏塔中部连通;精馏塔顶部与精馏塔蒸发式冷凝器进口连接,精馏塔蒸发式冷凝器出口与回流罐上部连接,回流罐底部经泵与精馏塔上部连接,回流罐顶部气相放空与洗涤塔底部连接,洗涤塔上部洗涤液管线与泵连接,洗涤塔顶部不凝气管线与锅炉房连通;精馏塔塔釜同时与精馏塔再沸器管程进口及精馏塔釜液罐入口连接,精馏塔再沸器管程出口与精馏塔釜液罐上部连通作为气相平衡管线,精馏塔釜液罐出口管线与洗涤塔底部洗涤液出口管线分别经泵汇合后与汽化塔中上部连通,精馏塔中上部引出一侧采管线与气雾剂二甲醚缓冲罐入口连接,气雾剂二甲醚缓冲罐出口经泵将气雾剂二甲醚采出至产品储罐。

为实现上述目的,本发明采用的技术优化方案是:

(1)此装置增设了汽化塔再沸器Ⅰ,汽化塔再沸器Ⅰ壳程进口与反应器出口连接,汽化塔再沸器Ⅰ壳程出口与去甲醇预热器Ⅱ管线连接,汽化塔再沸器Ⅰ管程进口与汽化塔底部和汽化塔再沸器Ⅱ管程进口同时连通,汽化塔再沸器Ⅰ管程出口与汽化塔下部连接。

(2)此装置增设气液分离罐及粗甲醚冷凝器,气液分离罐底部液相与顶部一股气相混合后共同去精馏塔底部,气液分离罐顶部另一股气相与粗甲醚冷凝器壳程进口连接,粗甲醚冷凝器壳程出口与精馏塔中部连通。

(3)精馏塔顶部气相出口与精馏塔蒸发式冷凝器进口连接,精馏塔蒸发式冷凝器出口与回流罐入口连接。

(4)在精馏塔中上部设置侧线采出,可获得气雾剂二甲醚产品。

其中,方案(1)所述的从反应器出来的反应气一股去汽化塔再沸器Ⅰ管程进口,为汽化塔提供热量,在开车过程中随着反应趋于正常,逐渐减小汽化塔另一再沸器导热油用量,并逐渐加大反应气量,直到适宜导热油量。

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