[实用新型]一种汽车扭杆机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车传动部件，尤其是一种汽车扭杆机构，属于汽车传动机械技术领域。

背景技术

汽车悬挂系统是指由车身与轮胎之间的弹簧和避震器等组成的整个支持系统。汽车悬挂系统应有的功能是支持车身，改善乘坐的感觉，不同的悬挂设置会使驾驶者有不同的驾驶感受。外表看似简单的悬挂系统综合多种作用力，决定着轿车的稳定性、舒适性和安全性，是现代轿车十分关键的部件之一。在汽车悬挂系统中，扭杆机构是其中重要的一环，它不仅起着连接的作用，同时还起着传递动力，稳定车身的效果。现目前的汽车扭杆机构虽然结构比较稳定，但是操控性相对较弱，这对于一般的汽车而言虽然能够满足使用需求，但是对于性能要求相对较高的汽车而言，其响应较慢的弱点就暴露得非常明显，这样会影响汽车的加速以及操控的准确性等技术指标，难以满足人们对汽车的使用需求。

实用新型内容

针对现有技术中的上述不足，本实用新型的主要目的在于解决现目前的汽车扭杆机构响应缓慢，操控不便的问题，而提供一种控制精度较高，操控灵活的汽车扭杆机构。

本实用新型的技术方案：一种汽车扭杆机构，其特征在于，包括安装在车架上的第一导向杆底座和安装在车桥上的第二导向杆底座，在所述第一导向杆底座和第二导向杆底座之间活动连接有导向杆；在所述车架的底部还安装有心轴座，在心轴座内安装有心轴，所述心轴沿纵向穿过车架，在心轴的内侧一端连接有平衡梁摆臂，在心轴的外侧一端连接有扭杆座横臂，在所述平衡梁摆臂和扭杆座横臂之间连接有扭杆，在所述扭杆的外侧还连接扭杆摆臂的一端，所述扭杆摆臂的另一端连接到车轴上。

本实用新型的汽车扭杆机构采用扭杆与心轴相结合的结构形式，具有很好的操控性，联动时响应较好，而且结构相对简单，安装也比较方便。

优化地，在所述车架与心轴座之间还安装有车架底座加强板。通过所述车架底座加强板不仅可以减小车架与心轴座之间的缝隙，减小晃动，而且增强了心轴座的连接强度，提升了整个心轴的连接稳定性。

优化地，在所述扭杆上还套有扭杆衬套。这里安装扭杆衬套的作用在于保护扭杆，减小磨损，同时也有利于提高扭杆的灵活性。

优化地，在所述的第二导向杆底座与车桥之间还连接有A型架底座。本实用新型中A型架底座的作用在于与车桥的形状相匹配，使得导向杆底座与车桥之间的连接更加紧密。

优化地，在所述车架的上沿还安装有车架加强板，在车架的中部连接有车架横梁，在所述车架与车架横梁之间连接有车架横梁固定座。这里的车架加强板可以增强车架的强度和稳定性，而车架横梁固定座则可以加强车架与横梁之间的连接强度。

相对于现有技术，本实用新型具有以下有益效果：

1、操控性较好：本实用新型的汽车扭杆机构采用了导杆与芯轴同时从上端和侧面进行连接控制，这样不仅可以提高对车轴控制的稳定性，同时响应更快，操控性更好。

2、结构相对简单：本实用新型采用了相对更简单的连接结构，在保障扭杆机构可靠的同时，还有利于减轻机构整体重量。

3、安装方便、故障率较低。

附图说明

图1为本实用新型一种汽车扭杆机构的主视图。

图2为图1的俯视图。

图3为图1的左视图（图3中省略了左侧部分的导向杆结构）。

图中，1—车架，2—第一导向杆底座，3—车桥，4—第二导向杆底座，5—导向杆，6—心轴座，7—心轴，8—平衡梁摆臂，9—扭杆座横臂，10—扭杆，11—扭杆摆臂，12—车轴，13—车架底座加强板，14—扭杆衬套，15—A型架底座，16—车架加强板，17—车架横梁，18—车架横梁固定座。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步说明。