[实用新型]一种减速机加固装置有效
申请号: | 201520778463.0 | 申请日: | 2015-10-09 |
公开(公告)号: | CN205207611U | 公开(公告)日: | 2016-05-04 |
发明(设计)人: | 李伯成 | 申请(专利权)人: | 重庆力宏精细化工有限公司 |
主分类号: | F16H57/025 | 分类号: | F16H57/025;F16H57/028 |
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地址: | 400000 *** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 减速 加固 装置 | ||
1.一种减速机加固装置,包括加固台本体(6),其特征在于:所述的加固台本体(6)相对的两侧面分别固接支撑板(4),所述支撑板(4)板面水平,所述支撑板(4)连接固定拉杆(3)一端,固定拉杆(3)另一端与减速机箱体(1)连接;所述固定拉杆(3)与水平面的夹角为80°,固定拉杆(3)的上端倾向加固台本体(6)。
2.根据权利要求1所述的减速机加固装置,其特征在于:所述固定拉杆(3)与减速机通过轴向水平的固定轴(2)与减速机箱体(1)连接,固拉杆与固定轴(2)连接的端部为圆环,固定轴(2)穿入所述圆环,固定轴(2)两端连接在减速机箱体(1)上。
3.根据权利要求1所述的减速机加固装置,其特征在于:所述加固台本体(6)为底面面积比顶面面积大的梯形台,连接支撑板(4)的两侧面与水平面垂直。
4.根据权利要求1所述的减速机加固装置,其特征在于:所述支撑板(4)底面设置将其支撑并固定在加固台本体(6)表面的支撑座(5)。
5.根据权利要求4所述的减速机加固装置,其特征在于:所述支撑座(5)共三个,分别设置于支撑板(4)的中间及两端。
6.根据权利要求4所述的减速机加固装置,其特征在于:所述支撑座(5)为三角金属板,金属板的直角边分别与支撑板(4)和加固台本体(6)表面固接。
7.根据权利要求4所述的减速机加固装置,其特征在于:所述加固台本体(6)与减速机箱体(1)接触的台面上设置凹槽,所述凹槽连通设置支撑板(4)的两侧面。
8.根据权利要求1所述的减速机加固装置,其特征在于:所述加固台本体(6)与减速机箱体(1)接触的部位设置垫片(7)。
9.根据权利要求1所述的减速机加固装置,其特征在于:所述固定拉杆(3)与支撑板(4)通过螺栓连接,支撑板(4)上设置通孔,固定拉杆(3)穿过所述通孔的一端设置螺纹,穿过通孔的固定拉杆(3)端部拧入螺栓。
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