[实用新型]一种与车身连接的电池包框架

权利要求书

1.一种与车身连接的电池包框架，包括左前纵梁（4）、与左前纵梁连接的左后纵梁（6）、右前纵梁（5）、与右前纵梁连接的右后纵梁（7）、一端与所述左前纵梁的前端部连接另一端与所述右前纵梁的前端部连接的前横梁（1）、一端与所述左后纵梁的后端部连接另一端与所述右后纵梁的后端部连接的后横梁（3），形成一电池包框架，其特征是：还包括一端与所述左前纵梁和左后纵梁的结合部位连接另一端与所述右前纵梁和右后纵梁的结合部位连接的中横梁（2）、连接在所述左后纵梁（6）中部下面的左安装支架（8）、连接在所述右前纵梁（5）中部下面的右安装支架（9）、连接在所述后横梁（3）中部下面的后安装支架（10）；在所述前横梁、左前纵梁、右前纵梁、左安装支架、右安装支架和后安装支架上分别设有多个过孔。

2.根据权利要求1所述的与车身连接的电池包框架，其特征是：所述的前横梁（1）、中横梁（2）、后横梁（3）、左前纵梁（4）、右前纵梁（5）、左后纵梁（6）、右后纵梁（7）、

左安装支架（8）、右安装支架（9）和后安装支架（10）均为冲压成型的钣金件。

3.根据权利要求1或2所述的与车身连接的电池包框架，其特征是：所述的左安装支架（8）、右安装支架（9）和后安装支架（10）均呈“L”型。

4.根据权利要求1或2所述的与车身连接的电池包框架，其特征是：所述前横梁（1）上设有五个过孔且分别与电池包（20）前边的五个安装孔（11）一一对应，并通过螺纹紧固件连接；所述左前纵梁（4）上设有五个过孔且分别与电池包（20）左边前部的五个安装孔（11）一一对应，并通过螺纹紧固件连接；所述左安装支架（8）上设有两个过孔且分别与电池包（20）左边后部的两个安装孔（11）一一对应，并通过螺纹紧固件连接；所述右前纵梁（5）上设有五个过孔且分别与电池包（20）右边前部的五个安装孔（11）一一对应，并通过螺纹紧固件连接；所述右安装支架（9）上设有两个过孔且分别与电池包（20）右边后部的两个安装孔（11）一一对应，并通过螺纹紧固件连接；所述后安装支架（10）上设有三个过孔且分别与电池包（20）后边的三个安装孔（11）一一对应，并通过螺纹紧固件连接。

5.根据权利要求1或2所述的与车身连接的电池包框架，其特征是：所述的前横梁（1）、中横梁（2）、后横梁（3）、左前纵梁（4）、右前纵梁（5）、左后纵梁（6）和右后纵梁（7）均设有翻边。