[实用新型]大型油缸铸件的浇注结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及铸造加工技术领域，具体是指一种大型油缸铸件的浇注结构。

背景技术

油缸铸件是注塑机的关键模板，在工作状态中不间断地被推拉移动，因此油缸铸件不仅要耐磨，更要具有一定的强度来满足压模成型。大型注塑机中的油缸铸件的体积往往较大，现有技术对该油缸铸件的浇注结构如图1所示，该浇注结构采用的是竖向浇注的方式，它包括开设在型砂中的直浇道a、连接在直浇道a下端的柱形浇道b、设置在型腔e一侧且与柱形浇道相通的横浇道c及用于连接横浇道c和型腔e的内浇道d，现有的浇注结构存在一些不足之处：1、铁液依次经直浇道、柱形浇道、横浇道及内浇道进入到型腔中，由于大型注塑机中的油缸铸件体积较大，高度较高，且采用的是竖向浇注的方式，因此在浇注该油缸铸件时，需要在砂型中开设一条高度较高的直浇道，由于直浇道的高度较高，当铁液到达直浇道底部进入柱形浇道和横浇道时，会因为铁液重力的因素而对柱形浇道和横浇道造成较大地冲击，从而会使得铁液中混有被冲刷下来的型砂，最终影响铸件质量，如冲击力过大，甚至会冲垮柱形浇道和横浇道，从而导致浇注的失败；2、由于该大型注塑机中的油缸铸件体积较大，高度较高，且采用的是竖向浇注的方式，当在构建浇注该油缸铸件所需的砂型模型时，需要耗费较多的人力物力，不仅增加了生产成本，且生产效率低下。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是，提供一种能够极大地降低铁液对型砂的冲击力，能够降低生产成本和提高生产效率的大型油缸铸件的浇注结构。

为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种以下结构的大型油缸铸件的浇注结构，包括用于进铁液的直浇道、用于浇注铸件的若干根内浇道及用于连通直浇道和内浇道的浇道，浇道由第一横浇道和两个分别设置在第一横浇道两侧且与第一横浇道均相通连接的第二横浇道构成，第二横浇道与第一横浇道的相接处形成结合部，结合部的外部且沿结合部的长度方向上罩设有金属网框架，通过金属网框架的设置，能够提高结合部处砂型的结构强度，避免砂型被铁水冲垮。

本实用新型的大型油缸铸件的浇注结构，其中，金属网框架由两个竖直边及用于连接两个竖直边的水平边构成，两个竖直边及水平边由金属网一体成型弯折而成，金属网一体成型，具有制造方便的优点。

本实用新型的大型油缸铸件的浇注结构，其中，结合部包括与第一横浇道相通连接的第一搭接块及与第二横浇道相通连接的第二搭接块，第二搭接块与第一搭接块相对且相通设置，第二搭接块与第一搭接块之间嵌设有过滤砖，过滤砖用于过滤铁液中的杂质，确保进入到内浇道中的铁液的纯净度。

采用上述结构后，与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：1、将现有技术对大型油缸铸件的竖向浇注方式改进为横向浇注的方式，使得油缸铸件的高度值变为长度值，从而能够大大缩减直浇道的高度，进而能够降低铁液对浇道的冲击力，避免型砂结构遭受破坏；通过在结合部的外部设置金属网框架，能够进一步提高型砂的结构强度，避免型砂被铁液冲垮2、将现有技术对大型油缸铸件的竖向浇注方式改进为横向浇注的方式，在构建浇注该油缸铸件所需的砂型模型时，使得油缸铸件的高度值变为长度值，从而能够降低工人作业的高度，给工人的作业带来了极大地方便，进而有助于提高生产效率，降低生产成本。

附图说明

图1是现有技术大型油缸铸件的浇注结构的结构示意图；

图2是本实用新型大型油缸铸件的浇注结构的结构示意图；

图3是图2中A处放大后的结构示意图；

图4是本实用新型大型油缸铸件的浇注结构的结构示意图；

图5是图4中B处放大后的结构示意图；

图6是金属网框架的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步的详细说明。

如图2-图6所示，在本具体实施例中，本实用新型的大型油缸铸件的浇注结构，包括用于进铁液的直浇道1、用于浇注铸件的若干根内浇道2及用于连通直浇道1和内浇道2的浇道，浇道由第一横浇道3和两个分别设置在第一横浇道3两侧且与第一横浇道3均相通连接的第二横浇道4构成，第二横浇道4与第一横浇道3的相接处形成结合部5，结合部5的外部且沿结合部5的长度方向上罩设有金属网框架6，金属网框架6由两个竖直边61及用于连接两个竖直边61的水平边62构成，两个竖直边61及水平边62由金属网一体成型弯折而成，结合部5包括与第一横浇道3相通连接的第一搭接块31及与第二横浇道4相通连接的第二搭接块41，第二搭接块41与第一搭接块31相对且相通设置，第二搭接块41与第一搭接块31之间嵌设有过滤砖7。

以上的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的范围进行限定，在不脱离本实用新型设计精神的前提下，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案作出的各种变形和改进，均应落入本实用新型权利要求书确定的保护范围内。