[实用新型]一种叉车消音机构

说明书

技术领域

本实用新型属于机械领域，尤其涉及一种用于叉车的可消音配重箱。

背景技术

叉车是对货物进行装卸、堆垛和短距离运输和重物搬运作业的工业车辆，非常适合于场（内）作业。但叉车在工作过程中噪音大，必须安装消音器克服噪音污染。现有技术是将消音器作为独立配件安装在发动机附近位置，并将发动机与消音器相连实现消音目的。这种方式存在的问题是：消音器作为独立配件，在发动机机箱的有限空间内占据特定空间，不利于整车的结构优化；并且在选择消音器产品时，如果兼顾重量轻、体积小又能保证消音效果的高性能消音器产品，其产品价格较高，不利于控制成本。

申请人发现，配重箱作为占据叉车较大空间的配置部件，其内部空间有很大的利用价值，但往往却被浇灌水泥或者填充重物用以增加重量，其实配重箱增重完全可以靠增加配重箱壁厚的方式来实现，从而使配重箱箱体内部形成中空空间并进行有效利用。在这一思路基础上，申请人对消音系统进行改造，以期合理利用叉车车体空间、在不增加制造成本的前提下提升消音效果。

实用新型内容

为实现上述技术效果，本实用新型公开一种用于叉车的可消音配重箱，本实用新型采取的技术方案是：

一种用于叉车的可消音配重箱，包括配重箱箱体，在所述配重箱箱体设置一个密闭空间，所述密闭空间内安装有进气消音管和排气消音管，其中进气口消音管与发动机排气口连接，排气消音管伸出所述密闭空间。

本实用新型的设计要点在于，将配重箱直接改造为消音机构，达到配重和消音两种功能，取代传统设备中消音器作为单独配置占据单独空间的缺陷。具体结构方式为：在配重箱箱体上设置一个密闭空间作为消音机构的膨胀室，发动机排出的噪音和废气进入进气消音管，被分流后再进入所述密闭空间即膨胀室，经分散、阻抗、反射、降温后再由排气消音管排出，最终达到消音目的（由于消音原理为公知常识，此处不就消音流程赘述）。但由于叉车配重箱本身体积远大于同规格叉车消音器体积，噪音和废气在以所述密闭空间作为膨胀室的空间内得以充分循环削减，同时配重箱的壁厚可以有效吸收震动，达到更良好的消音效果。并且在不增加生产成本的前提下减少了独立消音器的位置空间，利于发动机散热，对有限的叉车空间进行合理的利用。

附图说明

图1为本实用新型剖视图。

图2为本实用新型外观结构图。

具体实施方式

结合图1、图2所示，一种用于叉车的可消音配重箱，包括配重箱1箱体，在所述配重箱1箱体设置一个密闭空间2，所述密闭空间2内安装有进气消音管3和排气消音管4，其中进气口消音管3与发动机排气口连接（图中未示出），排气消音管4伸出所述密闭空间2。