[实用新型]一种三球销滑移式万向节

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件领域，特别是涉及一种三球销滑移式万向节。

背景技术

乘用车的高性能等速万向传动轴总成通常由固定式万向节、滑移式万向节和连接于万向节之间的中间轴构成。滑移式万向节包括三球销式和六珠式，目前市场上使用三球销滑移式万向节较多，其包括钟形壳和套设在钟形壳中的三球销总成，三球销总成在钟形壳内可以滑移，三球销总成包括三销架，三销架上均匀设置有三个销轴，销轴上均套设有滚轮、滚针、挡片和弹性卡环，滚针的两端由挡片和弹性卡环限位，这种结构成本低、结构简单、重量轻，但由于滚轮在滚针被挡圈限位的同时也被限位，滚轮滑移量小、摆角小，所以挡圈、滚针容易脱落或损坏，运行过程中存在卡滞、振动现象，而且现有的三球销摩擦较大，整体传动效率比较低。

发明内容

本实用新型的目的就是解决现有技术中存在的上述问题，提供一种内部摩擦小、球环总成滑移量大、工作摆角可调、总体传动效率高、运行振动小的三球销滑移式万向节。

为实现上述目的，本实用新型的技术解决方案是：一种三球销滑移式万向节，其包括滑套和套设在滑套中的三球销总成；所述的滑套内设置有供三球销总成滑移的滑槽；三球销总成包括中间设有花键的三销架、三销架上均匀设置的三个销轴和每个销轴上套设的滚轮总成；各销轴与三销架过渡处的截面为椭圆；所述的滚轮总成包括外滚轮、内滚轮和多个滚针；所述的内滚轮内壁与销轴侧壁相匹配，套设在销轴上；所述销轴与所述内滚轮内壁相接触的面为球面；外滚轮外壁与滑套内的滑槽相匹配，其套设在滑套内的滑槽内；所述内滚轮外壁里外两端分别有环形凸起A和环形凸起B，所述滚针安装在环形凸起A和环形凸起B所构成的滚针安装槽中；所述外滚轮内壁外端设有卡槽，所述卡槽内安装有限位挡圈，防止滚针脱落。

上述所述各销轴纵截面对角线长度小于等于所述销轴几何中心处横截面直径的长度。由于销轴纵截面对角线的长度和销轴横截面直径的长度为销轴表面任意两点间距离的极值，所以这样设置保证了销轴与内滚轮的任意两接触点的连线长度一定小于或等于销轴横截面的直径，当销轴与滚轮在限定的范围内调整工作摆角时，销轴能一直与内滚轮相匹配。

上述所述各销轴与三销架过渡处为内凹的弧形，以保证调整滚轮总成摆角时，外滚轮的下端能与连接处的弧形内凹配合从而提高滚轮总成的摆角范围。

上述所述的内滚轮外端环形凸起的外径小于所述限位挡圈的内径，内滚轮可以通过滚针沿着所述外滚轮的内壁滑动，以增大滑移量。

上述所述的外滚轮内壁里端设置有环形凸起C，环形凸起C与外滚轮内壁的过渡处为内凹的弧形；所述环形凸起C的内径小于所述内滚轮里端环形凸起A的外径，以使外滚轮不会脱落，所述外滚轮可以通过滚针绕着内滚轮滚动。

上述所述的滑套通过冷挤成型，所述滑套的滑槽上均有两个横截面为弧形的引导肩,相对于在滑槽中部设置单引导肩这样设置使得球环调整工作角度时与引导肩的接触更为柔和，运行过程中的振动会明显减小。

本实用新型采用三球销总成，具有内部摩擦小、滚轮总成滑移量大、工作摆角可调、总体传动效率高、运行振动小的优点。滚针安装在环形凸起A和环形凸起B所构成的滚针安装槽中，滚针相对较短，外圈上没有滚针的安装槽，其易加工，外壁也不会变薄，使用寿命长。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为实用新型中三球销总成的结构示意图；

图3为图2中A部放大图；

图4为本实用新型中三销架和三个销轴的结构示意图；

图5为图4的BB剖视图；

图6为图4的CC剖视图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步的描述。

如图1、图2、图3、图4、图5和图6所示，本实施例包括滑套20和套设在滑套20中的三球销总成10。所述的滑套20内设置有供三球销总成10滑移的滑槽21。进一步优选地，所述的滑套20通过冷挤成型，所述滑套20的滑槽21上均有两个横截面为弧形的引导肩211。