[实用新型]一种用于加工压缩机汽缸径向孔的4工位工装有效
申请号: | 201520745983.1 | 申请日: | 2015-09-24 |
公开(公告)号: | CN205085707U | 公开(公告)日: | 2016-03-16 |
发明(设计)人: | 桂元龙;潘正学;冷汪林 | 申请(专利权)人: | 广州井和精密机械加工有限公司 |
主分类号: | B23Q3/08 | 分类号: | B23Q3/08 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 511453 广东省广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 加工 压缩机 汽缸 径向 工装 | ||
技术领域
本实用新型涉及机械加工领域,具体涉及一种用于加工压缩机汽缸径向孔的4工位工装。
背景技术
压缩机是在空调制冷剂回路中起压缩驱动制冷剂的作用,是空调设备的重要组成部分。而其中气缸又是压缩机的核心部分,属精密零件,因此气缸的质量好坏直接影响到空调的使用寿命和效果,同时气缸的生产效率也直接影响到空调的生产效率。
目前在加工中心上加工压缩机汽缸不同角度的径向孔需要使用的工装比较多,不同角度的孔必须匹配一套对应的工装,即需要更换不同的定位,有时会导致加工出来的孔位角度不符合要求,废品率相对较多,人员操作也比较麻烦,需要多次拆装工件才能加工出这些孔,生产效率低。
发明内容
本实用新型的目的在于针对现有技术的不足,提供一种用于加工压缩机汽缸径向孔的4工位工装,能够有效减少工装的数量,优化装夹次数,保证孔位间的角度以及跟定位间的要求。
本实用新型采用的技术方案如下:一种用于加工压缩机汽缸径向孔的4工位工装,包括基座及安装在基座上的推杆油缸、顶杆与工装夹具,所述推杆油缸通过一推臂与顶杆连接,顶杆上设置有一转角杆,所述转角杆与工装夹具连接,所述工装夹具有四组,四组工装夹具均通过一工装座一字型排列安装在基座的顶端。
进一步的,所述基座上还安装有一限位板座,限位板座上安装有限位板,限位板与顶杆连接。
进一步的,所述推杆油缸具有伸缩杆,所述伸缩杆与推臂连接。
进一步的,所述顶杆通过两顶杆座安装在基座上。
进一步的,所述工装夹具包括U型压板、拉紧杆、定位板及夹紧油缸,所述夹紧油缸通过一活动轴安装在工装座的一侧,夹紧油缸与转角杆连接,所述拉紧杆与夹紧油缸的伸缩端连接,所述定位板安装在工装座相对于夹紧油缸的另一侧,拉紧杆穿过定位板,所述U型压板活动设置在拉紧杆与定位板之间。
进一步的,所述拉紧杆外侧具有圆盘形的锁紧端。
进一步的,所述定位板上设置有菱形销和定位销。
进一步的,所述U型压板具有U字形开槽,开槽直径小于拉紧杆的锁紧端。
本实用新型通过设置一转角杆,转角杆能够将位移变化转化为角度变化,利用推杆油缸驱动顶杆的运动实现对夹紧油缸的角度调整,实现不停机即可对工件进行不同角度的径向孔加工的要求,有效提高了生产效率,本实用新型结构简单,操作方便,在一个基座上设置四组工装夹具,能够实现四个工件同时进行加工操作,进一步提高了生产效率。
附图说明
附图1是本实用新型的用于加工压缩机汽缸径向孔的4工位工装结构示意图;
附图2是本实用新型所述用于加工压缩机汽缸径向孔的4工位工装的侧视图;
附图3是附图1所示U型压板的截面图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例,在不冲突的情况下,本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合,下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。
如图1、图2所示,一种用于加工压缩机汽缸径向孔的4工位工装,包括基座1及安装在基座1上的推杆油缸2、顶杆3与工装夹具4,所述推杆油缸2通过一推臂21与顶杆3连接,顶杆3能够在推杆油缸2的驱动下左右移动,顶杆3上设置有一转角杆31,所述转角杆31与工装夹具4连接,转角杆31能够驱动工装夹具4旋转开合,所述工装夹具4有四组,四组工装夹具4均通过一工装座41一字型排列安装在基座1的顶端。
所述基座1上还安装有一限位板座5,限位板座5上安装有限位板51,限位板51与顶杆3连接,限位板51用于限制顶杆3的位移距离,从而限制转角杆31的旋转角度。
所述推杆油缸2安装在基座1的一侧,推杆油缸2具有伸缩杆22,所述伸缩杆22与推臂21连接,伸缩杆22工作时驱动推臂21运动,再由推臂21驱动顶杆3移动。
所述顶杆3通过两顶杆座32安装在基座1上,顶杆3能够在两顶杆座32上左右移动,顶杆3用于驱动转角杆31旋转。
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