[实用新型]一种城市轨道交通车厢客流预警系统

说明书

技术领域

本实用新型属于智能交通领域，尤其涉及城市轨道交通车厢客流预警系统，构建 城市轨道交通车厢客流预警终端，适用于城市公共轨道交通乘客密度大的出行环境，以保障 出行安全和提高乘客出行舒适性与出行效率。

背景技术

对日益增长的客流，轨道交通运营单位不得不对高负荷车站采取常态化的限流措 施。根据高峰列车拥挤度与客流实际情况，把列车拥挤度将分为“一般”、“拥挤”、“非常拥 挤”三个等级，如果被列入“拥挤”或“非常拥挤”等级时，车站将采取站外设围挡、分流、 截流、甩站等限流措施，旨在提示乘客尽量错峰出行，提前或延迟进站，避开客流高峰。

在车厢内乘客达到一定密度时，有必要通过建立终端的方式，使得处于站台候车 的乘客了解即将到达列车车厢内的客流密度情况；在出现由于乘客人员密度过大而产生踩踏 等事故的情况下，发出预警信号并采取相应的措施，所以，构建城市轨道交通车厢客流预警 系统，建立城市轨道交通车厢客流预警终端显得越来越重要，越来越迫切。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题在于提供一种城市轨道交通车厢客流预警系统及城 市轨道交通车厢客流预警终端，城市轨道交通车厢客流预警系统包括视频获取模块、4G传送 模块、数据存储模块、后台管理模块、城市轨道交通车厢客流预警终端：所述视频获取模块 包括车载摄像头、电源、无线发射器，与4G传送模块双向相连，设置于每节城市轨道列车 车厢内，可实时摄取车厢内乘客分布影像资料；所述4G传送模块与视频获取模块、数据存 储模块、后台管理模块、城市轨道交通车厢客流预警终端通过4G信号双向连接；所述数据 存储模块可存储相关视频、数据等资料；所述后台管理模块与4G传送模块通过4G信号双向 相连，由轨道交通系统控制中心后台工作人员等管理者通过刷卡感应区刷管理者一卡通登录， 管理者可在本模块输入计算所得的颜色标注分级区域乘客密度图与乘客较少的车厢号；所述 城市轨道交通车厢客流预警终端位于轨道交通系统控制中心与城市轨道车站站台处，与4G 传送模块通过4G信号双向相连。。

在轨道交通系统控制中心与城市轨道车站站台处安装城市轨道交通车厢客流预警 终端，城市轨道交通车厢客流预警终端由3D液晶显示屏、接收天线、USB接口、刷卡感应 区、声光报警器组成；轨道交通系统控制中心后台工作人员等管理者可以通过刷管理者一卡 通登录城市轨道交通车厢客流预警系统后台管理模块。

本实用新型通过视频获取模块实时摄取城市轨道列车车厢内乘客分布状况影像资 料，并将相关影像资料与数据通过4G传送模块传至城市轨道交通车厢客流预警终端，城市 轨道交通车厢客流预警终端利用接收天线，通过无线通讯的方式接收影像、数据等资料，然 后即时显示视频获取模块所摄取的车厢内乘客分布实时画面。

进一步的，轨道交通系统控制中心的工作人员通过观察设置在轨道交通系统控制 中心的城市轨道交通车厢客流预警终端3D液晶显示屏所展示的画面，对视频中的每节车厢 人数、分布与密度进行统计与处理，处理完毕后，工作人员通过刷管理者一卡通登录系统中 的后台管理模块，将计算所得的相关车厢人员密度、数量等数据通过4G传送模块发送到城 市轨道交通车厢客流预警终端，经3D液晶显示屏向候车乘客展示颜色标注分级区域乘客密 度图与乘客较少的车厢号；乘客可以了解车厢内空旷的位置所在，掌握车厢内的即时客流组 织情况，从而实现系统对乘客的引导。

进一步的，本系统可展现与揭示城市轨道交通系统车厢内客流的时空分布规律， 当工作人员在后台管理模块发布的区域密度值超过自定义的临界值时，城市轨道交通车厢客 流预警终端接受信号并发出声光警报，调度人员根据警报将联系调度人员与司机等，共同采 取不同的措施，以免因过度拥挤产生事故，酿成悲剧；系统通过4G传送模块将相关影像、 数据等资料上传到数据存储模块，与交通相关的政府、科研部门可登陆下载相关数据，获得 一手客流资料，从而进行客流仿真模拟等科学研究。

附图说明

图1示出了城市轨道交通车厢客流预警终端结构示意图；

图2示出了城市轨道交通车厢客流预警系统的组成及操作流程图；

图3示出了本实用新型的视频获取模块结构示意图。

具体实施方式