[实用新型]一种废气净化装置有效

专利信息
申请号: 201520706078.5 申请日: 2015-09-11
公开(公告)号: CN205101129U 公开(公告)日: 2016-03-23
发明(设计)人: 黄振刚 申请(专利权)人: 浙江蓝民环保科技有限公司
主分类号: F02D43/00 分类号: F02D43/00;F02B37/00;F02M26/05;F02M26/51;F02M26/43
代理公司: 浙江英普律师事务所 33238 代理人: 陈俊志
地址: 311215 浙江省杭州市萧山区*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 废气 净化 装置
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及一种废气处理装置,特别是一种废气净化装置。

背景技术

近年来,氮氧化物在工业生产废气中所占的比重不断上升,致使空气受到污染,破坏生态环境,其最主要的影响表现在形成酸雨以及对臭氧的破坏,对人体健康产生威胁。而现有的氮氧化物净化塔技术一般采用多种填料、多层净化的方式进行,加上净化塔本身体积相对较大,成本耗费高,净化效果不佳。

实用新型内容

本实用新型为了解决现有技术中存在的问题,提供一种结构设计合理、净化效果好、用料节省的废气净化装置。

本实用新型采用以下技术方案解决现有技术中存在的问题:一种废气净化装置,包括出气管,其特征在于,还包括进气管、发动机缸体、废气管道、涡轮增压器、尾净化装置、电控单元;

所述发动机缸体设有燃料喷射器,所述发动机缸体包括第一气缸、第二气缸,第一气缸、第二气缸内均设有燃料喷射器,第一气缸、第二气缸分别连接第一废气管道、第二废气管道,第一废气管道、第二废气管道的另一端合并为废气管道,废气管道沿着废气气流方向依次与涡轮增压器、尾净化装置连接;

所述进气管连接进气歧管,进气歧管设有气压传感器,进气歧管的另一端与发动机缸体的第一气缸、第二气缸连接,进气管内设有涡轮;

所述涡轮增压器设有涡轮,与进气管的涡轮通过共同的轴连接;

所述尾净化装置设有温度传感器;

所述电控单元与燃料喷射器、温度传感器、气压传感器连接。

作为优选,所述第一气缸分为第一子气缸、第二子气缸、第三子气缸,分别连接第一子管道、第二子管道、第三子管道,第一子管道、第二子管道、第三子管道的另一端在通道口处相通,并与第一废气管道连接。多个气缸的设置有利于废气中氮氧化物的充分吸收。

作为优选,所述第一子管道或第二子管道或第三子管道设有再循环管道,所述再循环管道的另一端与进气歧管相连。

作为优选,所述再循环管道设有循环控制阀,循环控制阀所在通路设有三通阀、吸力泵。再循环管道以及循坏控制阀的设置能在废气未充分净化的情况下提供另一条简易净化路径,三通阀、吸力泵的设置能预防气量过度引发的危险,提高净化装置的工作效率。

作为优选,所述电控单元包含输入端与输出端,所述输入端连接进气歧管的气压传感器、尾净化装置的温度传感器,还连有曲轴传感器;所述电控单元的输出端连接燃料喷射器、三通阀。

作为优选,所述电控单元的输入端与温度传感器、气压传感器的通路上均设有AD转换器。AD转换器的设置能将传感器的电信号转换成数字信号,显示于电控单元。

作为优选,所述电控单元的输出端与燃料喷射器、三通阀的连接通路上均设有驱动电路。驱动电路的设置能有效控制所连接的燃料喷射器和三通阀,对废气装置的净化程度以及进气量进行控制。

作为优选,所述电控单元为数字计算机。

作为优选,所述尾净化装置在沿废气气流方向的上下游分别设有2个温度传感器,即上游温度传感器与下游温度传感器。温度传感器的设置能有效控制废气处理装置工作温度,防止因装置过热产生损耗。

作为优选,所述废气管道中,第一废气管道与第二废气管道的横截面之比在1:1到3:1之间。不同横截面的大小能够对废气的流速产生影响,进而控制废气净化进程。

本实用新型同现有技术相比具有以下优点及效果:

1、本实用新型能够实现废气的再净化循环,不但能够根据进气量调整气体在装置中的流向,也能在进气过量的情况下进行调节,加上尾净化装置的配合,净化效果好;

2、本实用新型在进行净化的过程中,采用电控单元控制进料,省去人工操作的麻烦,易于操作与管理,方便技术人员对数据进行监控,防止危险状况的发生;

3、本实用新型占用空间较小,既可以单独净化废气,也可以与其他废气净化装置连接对除去废气中不同的有害物质;

4、本实用新型投资成本少。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动性的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型在I—I处的截面图。

标号说明:

1发动机缸体21第一子气缸

22第二子气缸23第二气缸

24第三子气缸2a燃料喷射器

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