[实用新型]汽车的充电装置及汽车

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车无线充电领域，特别涉及一种汽车的充电装置及汽车。

背景技术

目前，采用电动或者混合动力的环保汽车正趋于普及，汽车电能使用完后能源的补充通过有线的插头、插座连接进行充电，完成能源的补充，用有线的接插口装置充电，必须拖拉导线，拔、插充电枪，充电过程中可能会有连接不良、破损、漏电等现象。

无线充电方法具有不直接插入插头且安全的优点，但是高效率无线充电在充电时受电组件(拾取线圈)和供电组件(原边线圈)需要保持基本确定的距离，还要保证在充电完成后受电组件不会影响汽车的正常运行。而车辆根据城市道路不同，分一级踏步、二级踏步和三级踏步，汽车底盘高度离地差异很大，这就导致无线充电在汽车上应用时难以大批应用和推广。

实用新型内容

本实用新型的主要目的是提供一种汽车的充电装置，旨在有效降低汽车无线充电的难度，降低汽车无线充电的低成本。

为实现上述目的，本实用新型提出一种充电装置，用以安装于汽车上，所述充电装置包括受电组件、以及将所述受电组件与所述汽车的机壳连接的伸缩机构，所述伸缩机构用以驱动所述受电组件向远离和靠近所述汽车的机壳方向伸缩。

优选地，所述伸缩机构包括旋转驱动机构，以及连接所述旋转驱动机构和所述受电组件的传动机构，所述传动机构用以将所述旋转驱动机构的旋转运动转换为所述受电组件的直线运动。

优选地，所述充电装置包括与所述受电组件沿第一方向并列设置的固定框，所述固定框设有沿与第一方向垂直的第二方向延伸的第一导轨，所述受电组件设有沿第二方向延伸的第二导轨，所述传动机构包括设于所述固定框上的第一推动机构、以及第一支架，所述第一支架包括交叉铰接的第一连接板和第二连接板，所述第一连接板具有与所述固定框转动连接第一端，以及与所述第二导轨滑动连接第二端，所述第二连接板具有与所述第一导轨滑动连接第三端，以及与所述受电组件转动连接第四端，所述第三端在所述第一推动机构的推动下沿所述第一导轨滑动，所述第二端沿所述第二导轨向所述第三端的滑动方向滑动。

优选地，所述传动机构还包括第二支架，以及第二推动机构，所述第二支架包括交叉铰接的第三连接板和第四连接板，所述第三连接板平行所述第一连接板设置，且所述第三连接板具有与所述第一导轨滑动连接第五端，以及与所述受电组件转动连接的第六端，所述第四连接板平行所述第二连接板设置，且所述第四连接板具有与所述固定框转动连接的第七端，以及与所述第二导轨滑动连接的第八端，所述第二推动机构用以推动所述第五端沿所述第一导轨滑动，所述第八端沿所述第二导轨向所述第五端的滑动方向滑动。

优选地，所述固定框设有沿第一方向延伸的螺杆，所述螺杆与所述旋转驱动机构的转轴连接，所述螺杆上套设有第一滑动座和第二滑动座，所述螺杆与所述第一滑动座螺纹连接，以构成所述第一推动机构，所述螺杆与所述第二滑动座螺纹连接，以构成所述第二推动机构。

优选地，所述螺杆设有第一螺纹段、以及与所述第一螺纹段旋向相反的第二螺纹段，所述第一滑动座与所述第一螺纹段螺纹连接，所述第二滑动座与所述第二螺纹段螺纹连接，所述第一滑动座和所述第二滑动座用以在所述螺杆的旋转驱动下相向或者反向滑动。

优选地，所述充电装置还包括控制器，所述控制器包括与所述旋转驱动机构电性连接的电源开关和换向开关，所述电源开关用以控制所述旋转驱动机构的开/关，所述换向开关用以控制所述旋转驱动机构的转向。

优选地，所述充电装置还包括监控器，所述监控器分别与汽车的电瓶、以及所述控制器电性连接，所述监控器用以在所述电瓶充电时检测所述电瓶的充电状态，所述控制器用以根据所述电平的充电状态控制所述转向开关。

本实用新型还提供了一种汽车，包括如上所述的充电装置，所述充电装置与所述汽车的机壳固定连接。

优选地，所述充电装置固定设于所述汽车的底部。

本实用新型提供了一种充电装置，用以安装于汽车上，所述充电装置包括受电组件、以及将所述受电组件与所述汽车的机壳连接的伸缩机构，所述伸缩机构用以驱动所述受电组件向远离和靠近所述汽车的机壳方向伸缩。本实用新型通过伸缩机构驱动受电组件朝向供电组件移动，以使得受电组件与供电组件之间保持基本确定的距离，进而提高充电效率，在充电完成后，通过伸缩机构驱动将受电组件收缩后贴合在汽车的壳体，不会影响汽车的正常运行，结构简单，成本也相对较低。

附图说明

图1为本实用新型充电装置的一实施例结构示意图；

图2为图1中A的局部放大图；