[实用新型]一种纯电动汽车高压配电盒有效
| 申请号： | 201520688864.7 | 申请日： | 2015-09-08 |
| 公开（公告）号： | CN204978274U | 公开（公告）日： | 2016-01-20 |
| 发明（设计）人： | 徐文生;陈煌明;曾纪杭;赖征伟;江建卫;林俊伟 | 申请（专利权）人： | 厦门马恒达汽车零部件有限公司 |
| 主分类号： | B60L3/00 | 分类号： | B60L3/00;B60R16/02 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 361000 福建省厦门*** | 国省代码： | 福建;35 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 电动汽车 高压 配电 | ||
【权利要求书】：
1.一种纯电动汽车高压配电盒，其特征在于：包括箱体，箱体中设置有主电路和高压控制器，所述主电路包括用于连接动力电池组的电池输入正端和电池输入负端，所述电池输入端正端通过主接触器连接熔断器，熔断器接主电机的输出端正端，电池输入端的负端通过分流器后输出至各输出端负端，主接触器一端连接各电附件接触器的一端，经接触器流过熔断器，再从熔断器另一端输出各附件输出正端。
2.根据权利要求1所述的一种纯电动汽车高压配电盒，其特征在于：所述各输入端与输出端的负端共地。
3.根据权利要求1所述的一种纯电动汽车高压配电盒，其特征在于：主接触器两端并联有由预充电接触器和预充电电阻组成的预充回路。
4.根据权利要求1所述的一种纯电动汽车高压配电盒，其特征在于：高压控制器控制电路完成预充开关、主接触器吸合或断开的逻辑判断及控制。
5.根据权利要求1所述的一种纯电动汽车高压配电盒，其特征在于：充电时预充回路及主回路禁止工作。
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