[实用新型]一种启动特性为直线型的液压缸

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种启动特性为直线型的液压缸，尤其涉及一种通过锥台形且圆球顶面的缓冲套A和缓冲套B，实现液压缸在启动时呈现匀速运动的直线特性；通过刮渣环防止油渣磨损活塞；通过将弹性环置于密封圈下实现密封圈的自适应密封，属于液压缸的技术研发领域。

背景技术

在工程机械的某些工况下，需要设备在启动时能够平缓匀速，以便将启动时对设备的冲击降低到最小，但由于目前液压缸结构的单一性，使得其在这种工况下的应用效果不是很好。

因此，针对现有液压缸在使用中存在的无法达到平缓匀速启动的问题，应从液压缸的整体结构上进行综合考虑，设计出满足匀速启动的一种液压缸。

发明内容

本实用新型针对现有液压缸在使用中存在的无法达到平缓匀速启动的问题，提供了一种可有效解决上述问题的一种启动特性为直线型的液压缸。

本实用新型的一种启动特性为直线型的液压缸采用以下技术方案：

一种启动特性为直线型的液压缸，主要包括端盖A、端盖B、缸筒、导向套、活塞杆、活塞、刮渣环、密封圈、弹性环、缓冲套A和缓冲套B，所述端盖A设有外螺纹，端盖B设有内螺纹且中部开有通孔，缸筒一端开有内螺纹、一端开有外螺纹且同侧开有油口A和油口B，端盖A和端盖B通过螺纹连接安装在缸筒上；所述活塞杆一端开有外螺纹、另一端通过导向套、防尘圈由端盖B通孔伸出；所述活塞开有含内螺纹的通孔，活塞通过螺纹连接安装在活塞杆上，活塞侧面两端安装有刮渣环且其截面为圆弧形，活塞侧面中部开有圆槽，圆槽内安装有弹性环和密封圈，密封圈压在弹性环上；所述缓冲套A开有含内螺纹的盲孔，缓冲套B开有含内螺纹的通孔，缓冲套A和缓冲套B以活塞为中心通过螺纹连接对称安装在活塞杆上，缓冲套A和缓冲套B的端头为顶面呈圆球面的锥台形结构，其球面半径为R，锥面的倾斜角为a且优值a=30°。

本实用新型在活塞侧面两端安装刮渣环，通过这种设计以便刮除缸筒壁面的油渣，防止油渣进入活塞和缸筒壁面间，在活塞运动时引起活塞和缸筒的摩擦磨损，以及磨损密封圈而引起泄漏。

本实用新型将活塞的密封圈压在弹性环上，通过这种设计实现密封圈的自适应密封，即当密封圈磨损时，通过弹性环的弹性变形，将密封圈顶起，以此来弥补密封圈的磨损量，达到自动调整密封的效果。

本实用新型将缓冲套A和缓冲套B的端头设计为顶面呈圆球面的锥台形结构，通过这种设计实现液压缸在启动时呈现直线型特性，即通过球顶面和锥面倾角a的设计，使缓冲套A或缓冲套B在启动阶段，即离开缸筒内缓冲套座时，经过缓冲套A或缓冲套B的流量呈现匀速递增的特征，即当开度为20％时，其通过流量约20％，而开度为90％时，其通过流量也约为90％，整个通过流量与开度呈45°斜线型，通过开度的增加实现流量的匀速递增，使作用于活塞的压力匀速增大，以此实现液压缸活塞杆的匀速启动。

本实用新型的有益效果是：通过锥台形且圆球顶面的缓冲套A和缓冲套B，实现液压缸在启动时呈现匀速运动的直线特性；通过刮渣环防止油渣磨损活塞；通过将弹性环置于密封圈下实现密封圈的自适应密封。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图。

图2是本实用新型活塞密封处的局部放大示意图。

图3是本实用新型缓冲套的结构示意图。

图4是本实用新型液压缸的直线启动特性示意图。

其中：1、端盖A，2、缸筒，3、缓冲套A，4、刮渣环，5、密封圈，6、弹性环，7、活塞，8、缓冲套B，9、活塞杆，10、导向套，11、端盖B，12、防尘圈，13、油口B，14、油口A，15、缓冲套座。

具体实施方式

实施例：

如图1所示，本实用新型的一种启动特性为直线型的液压缸，主要包括端盖A1、端盖B11、缸筒2、导向套10、活塞杆9、活塞7、刮渣环4、密封圈5、弹性环6、缓冲套A3和缓冲套B8。端盖A1设有外螺纹，端盖B11设有内螺纹且中部开有通孔，缸筒2一端开有内螺纹、一端开有外螺纹且同侧开有油口A14和油口B13，端盖A1和端盖B11通过螺纹连接安装在缸筒2上。活塞杆9一端开有外螺纹、另一端通过导向套10、防尘圈12由端盖B11通孔伸出。

结合图2所示，活塞7开有含内螺纹的通孔，活塞7通过螺纹连接安装在活塞杆9上。活塞7侧面两端安装有刮渣环4且其截面为圆弧形，工作时，这种设计可刮除缸筒2壁面的油渣，防止油渣进入活塞7和缸筒2壁面间，在活塞7运动时引起活塞7和缸筒2的摩擦磨损，以及磨损密封圈5而引起泄漏。