[实用新型]液压油箱以及具有该液压油箱的机器

说明书

技术领域

本实用新型涉及机器、尤其是工程机械的液压系统。更具体地说，本实用新型涉及液压系统中的液压油箱。

背景技术

液压系统是车辆的一个主要构成部分。对于工程机械来说，液压系统除了在正常的行进、停车等操作中起作用以外，还在工程机械的作业过程中发挥着重要作用。例如，液压系统可以用于举升或降下工程机械的作业机具例如铲斗等，以便实现物料的装载和卸载。

这种工程机械的液压系统通常包括液压油箱，该液压油箱一般布置在整个液压系统的最高位置，并且用于贮存液压介质例如液压油以及将该液压介质供应给各种液压管路以及液压元件。对于这样的液压系统构型而言，当需要修理或更换某些液压管路或液压元件时，通常需要将液压油箱内的液压油完全放掉，并且在完成管路或元件的更换以后再将液压油添加到液压油箱内。这样的操作既耗费时间又增加了液压油被污染的可能性。

实用新型内容

本实用新型旨在解决上述现有技术中的问题，并且提出了一种允许在不排出其中的液压油的情况下更换液压系统的管路或元件的液压油箱。

一方面，本实用新型提供了一种液压油箱。该液压油箱包括限定油箱容积的油箱壳体以及用于将该油箱容积中的液压油输送至液压管路的吸油管，其中，所述吸油管朝向该油箱壳体的上部延伸并且被吸油腔室包围，该吸油腔室与该油箱容积分隔开，该吸油腔室的上部能与大气连通，并且该吸油腔室的下部设置有与所述油箱容积连通的导油孔。

通过将吸油管包围在独立的吸油腔室中，该液压油箱可以被操作成将液压油保持在该液压油箱中而不向下游的液压管路或液压元件输送。由此，在更换下游的液压管路或液压元件时，不再需要事先将液压油箱中的液压油排空，从而也不再需要在更换完成后重新向液压油箱注入液压油。这样，既减少了更换液压管路或液压元件所需的操作时间，又避免了因为反复抽出和注入液压油而污染该液压油的可能性。

本实用新型的液压油箱可以具有如下有利的技术特征：

-所述吸油腔室由设置在该油箱壳体内的分隔壁界定，所述分隔壁在上端与该油箱壳体的顶壁密封地连接；

-所述油箱壳体的与该吸油腔室对应的顶壁上设置有开口，该开口中设置有调节塞；以及

-所述吸油管的上端开口接近该油箱壳体的顶壁。

另一方面，本实用新型涉及一种机器，该机器具有液压系统，该液压系统包括如上所述的液压油箱。

特别地，该机器可以是工程机械，例如土方移动机器，如轮式装载机。

附图说明

下面参照附图说明本实用新型的优选实施例，在附图中：

图1是本实用新型可应用于其中的示例性机器的示意图；

图2示出根据本实用新型的优选实施例的液压油箱的剖视图。

具体实施方式

图1示出一种示例性机器100。该机器100可以实施为移动式机械，如图1所示的轮式装载机。该机器100可以包括牵引装置、操纵装置、作业机具以及用于使这些装置或机具产生动作的液压系统110。当然，该机器可以是执行例如矿业、建筑业、农业、运输业、发电或现有技术中已知的任何其它行业的任务的机器。

参见图2，其中示出本实用新型的液压油箱的一个实施例。该液压油箱可以包括油箱壳体10，该油箱壳体可以是矩形的铸造件并且可以界定用于容纳液压介质尤其是液压油的内部空间，该内部空间在此称为“油箱容积”。该液压油箱还可以包括与所述油箱容积连通的吸油组件和回油组件18，该吸油组件可以包括至少一个吸油管11以用于将该油箱容积中的液压油输送到液压系统的管路或元件(未示出)，该回油组件18则可以用于使液压管路中的液压油循环回到该油箱容积中。

根据本实用新型，所述吸油管11可以构造成朝向油箱壳体10的上部延伸并且被吸油腔室12包围，该吸油腔室12与油箱容积隔开并且形成了包围该吸油管11的封闭空间。在此，应当指出，本实用新型中的术语“上部”(或“顶部”)和“下部”(或“底部”)是以液压油箱在正常使用中所处的方位为基准定向的，并且分别由图2中的上部和下部指代。

如可从图2中看出的，吸油腔室12的容积显著小于油箱容积，例如，该吸油腔室12的横截面尺寸可以略大于吸油管11的总径向尺寸。该吸油腔室12构造成可以在上部或顶部开放以便能处于大气压力下，并且在下部或底部具有导油孔13以便通向油箱容积。