[实用新型]一种结合强度高的来令片

说明书

技术领域

本实用新型涉及自行车刹车片技术领域，尤其涉及一种结合强度高的来令片。

背景技术

来令片是自行车刹车系统中最关键的安全零件，对刹车效果的好坏起决定性作用，刹车的工作原理主要是来自摩擦，利用来令片与刹车碟(鼓)及轮胎与地面的摩擦，将车辆行进的动能转换成摩擦后的热能，迫停自行车。

现有技术的来令片均包括固定板和摩擦块，固定板和摩擦块由于作用不同，其所用材料不同，因此，需要将两个零件连接固定为一体，固定板和摩擦块的结合强度不足，刹车时剪切作用力大，长期使用，容易导致刹车失效、甚至摩擦块脱落，现有技术的固定板和摩擦块大多通过化学粘结或者机械结合，但是化学粘结剂易老化，结合强度不足，机械连接加工和装配工序繁琐。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术中存在的问题，提供一种固定板和摩擦块结合强度高、结构简单、且易于生产装配的来令片。

本实用新型的一种结合强度高的来令片通过以下的技术方案进行实现：

其包括固定连接的固定板和摩擦块，固定板包括固定板本体、由固定板本体一端延伸出的板颈、垂直于固定板本体凸起的固定柱、设于板颈上的固定孔以及位于固定板本体另一端的定位部，固定柱上设有同轴且贯穿固定板本体的嵌入孔，固定柱的柱端设有凸台，使凸台与固定板本体的平面形成一位于固定柱上的环形槽，固定柱上还设有沿其轴线方向的条形槽，摩擦块通过粉末热压成型与固定板固定连接，摩擦块嵌入嵌入孔、环形槽及条形槽中形成连接。

进一步地，板颈的自由端上设有散热结构。

进一步地，固定柱的高度小于摩擦块的厚度。

与现有技术相比，本实用新型的来令片的摩擦块通过使用混合粉末在作为基体的固定板上粉末热压成型，嵌入孔、环形槽及条形槽内均充满粉末，热压成型后，摩擦块便自动形成与固定柱和固定孔连接强度较高的不可拆卸式机械连接，此外，不需额外装配或胶粘工序，且加工工序短，来令片结构简单，工作可靠，使用寿命长。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的固定板的结构示意图；

图2为本实用新型的固定板的横截面结构示意图；

图3为本实用新型的来令片的结构示意图。

图中：1.散热结构，2.板颈，3.固定孔，4.固定柱，41.嵌入孔，42.柱端，43.环形槽，44.条形槽，5.固定板本体，6.定位部，7.摩擦块。

具体实施方式

为了使本技术领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面结合附图和最佳实施例对本实用新型作进一步的详细说明。

本实用新型的一种结合强度高的来令片，包括固定连接的固定板和摩擦块7，固定板包括固定板本体5、由固定板本体一端延伸出的板颈2、垂直于固定板本体凸起的固定柱4、设于板颈上的固定孔3以及位于固定板本体另一端的定位部6，固定柱上设有同轴且贯穿固定板本体的嵌入孔41，固定柱的柱端42设有凸台，使凸台与固定板本体的平面形成一位于固定柱上的环形槽43，固定柱上还设有沿其轴线方向的条形槽44，摩擦块由铜粉与玻璃纤维混合后，在作为基体的固定板上粉末热压成型，混合粉末填充热压模具与固定板之间，嵌入孔、环形槽及条形槽内均充满粉末，热压成型后，摩擦块便自动形成与固定柱和固定孔连接强度较高的不可拆卸式机械连接，此外，不需额外装配或胶粘工序，且加工工序短，来令片结构简单，工作可靠，使用寿命长。

为了增加来令片的散热面积，以加快摩擦热的传递，板颈的自由端上设有散热结构1。

固定柱的高度小于摩擦块的厚度，摩擦块与固定板的连接位于摩擦块内部，因此整体美观度高。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。