[实用新型]一种电缆各自全屏蔽的2芯电动车用高压连接器

说明书

技术领域

本实用新型涉及的是一种电缆各自全屏蔽的2芯电动车用高压连接器。

背景技术

现有连接器主要用于高压配电箱，车载充电机，空调，加热系统，DC/DC或DC/AC。随着社会经济的不断发展，现有连接器在使用过程中出现的插头与插座配合有空隙，屏蔽效果，密封性问题都有待改善。

发明内容

本实用新型的目的是克服上述缺陷，提供一种可以分步断开，电缆各自全屏蔽的高压连接器。使用过程中，插头与插座在正常情况下断开时，插头中有锁扣可呈现分步断开状态，能增强系统及设备的安全性。

当插头与插座在正常情况下断开时，插头里的特殊结构可以二次锁紧；当插头与插座进行连接时，达到正常连接器的作用，可以保证使用设备的安全。每一根电缆单独屏蔽，解决了大电流工作状态下产生的感应电流引起的困惑，实现更好的屏蔽效果。

为解决上述问题，本实用新型所采用的技术方案是：一种电缆各自全屏蔽的2芯电动车用高压连接器，包括插头和插座，插头与插座二次锁紧连接，其特征在于：所述插头包括锁紧帽、电缆套、密封套、屏蔽圈、插头屏蔽罩、橡胶圈、壳体端盖、插头壳体和2个设在壳体端盖里的Φ1.6插孔（内置式高压互锁信号回路用）；所述锁紧帽套在插头壳体后端的外围，且锁紧帽与密封套相结合的部位设置有电缆套；所述壳体端盖安装在插头壳体的内腔，插头壳体的尾部有各自独立的2个插头屏蔽罩，橡胶圈设在壳体端盖的尾部，Φ6铆压式转簧插孔单独包装，压线后装入。

所述插座屏蔽罩、插座盖板、插座密封圈、Φ6铆压式插针、Φ1.6插针均设在插座壳体内。Φ1.6定位爪套在Φ1.6插针上，Φ6定位爪套在Φ6铆压式插针上，为了增强连接器整体的气密性和防水性能，在插座壳体与电气设备相结合的部位设有橡胶垫插座密封圈；所述插针盖板设在插座壳体前端的内部；所述橡胶圈设在插头壳体与插座壳体相结合的部位。

所述各自独立的2个插座屏蔽罩装在插座壳体里，Φ6铆压式插针单独包装，压线后装入。内置式高压互锁信号回路用Φ1.6插针压线后装入。

进一步地说：所述插头与插座相结合的部位设有橡胶圈；所述插头与插座相结合的部位设有锁扣；所述插头与插座都设有各自独立的屏蔽片。

由于采用了上述技术方案，与现有技术相比，本实用新型工作具有以下优点：稳定性高，插头与插座在正常情况下工作时，能增强系统及设备的安全性；结构简单，易于生产；具备优良的密封性、防水性和抗压性，能适应高温、高压等比较恶劣的工作环境。

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步说明。

附图说明

图1为本实用新型的实施例中所述插头的结构示意图。

图2为本实用新型的实施例中所述插座的结构示意图。

具体实施方式

在图1所示实施例中，插头包括锁紧帽210、电缆套209、密封套208、屏蔽圈207、插头屏蔽罩206、橡胶圈205、壳体端盖204、插头壳体203和若干个设在壳体端盖里的插孔；锁紧帽210套在插头壳体203后端的外围，且锁紧帽210与密封套208相结合的部位设置有电缆套209；壳体端盖204安装在插头壳体203的内腔，壳体端盖204里安装插孔体，插头壳体203的尾部有插头屏蔽罩206，橡胶圈205设在壳体端盖204的尾部，所述插头设在插座壳体内的插针一一对应地插接在插孔内。

在图2所示实施例中，插座屏蔽罩105、插座盖板108、插座密封圈103、Φ6铆压式插针101、Φ1.6插针106均设在插座壳体104里。Φ1.6定位爪106套在Φ1.6插针107上，Φ6定位爪102套在Φ6铆压式插针101上，为了增强连接器整体的气密性和防水性能，在插座壳体104与电气设备相结合的部位设有橡胶垫插座密封圈103；在插座壳体104前端的内部设有插针盖板108；在插头壳体203与插座壳体104相结合的部位设有橡胶圈205。