[实用新型]启动杆杆体数控车床有效
申请号: | 201520628295.7 | 申请日: | 2015-08-20 |
公开(公告)号: | CN205032737U | 公开(公告)日: | 2016-02-17 |
发明(设计)人: | 张腾 | 申请(专利权)人: | 重庆伍壹捌摩托车配件有限公司 |
主分类号: | B23B5/08 | 分类号: | B23B5/08;B23B7/00;B23B15/00;B23B27/00;B23Q15/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 400900 *** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 启动 杆杆体 数控车床 | ||
技术领域
本实用新型属于加工设备技术领域,具体涉及一种启动杆杆体数控车床。
背景技术
摩托车启动杆加工大多采用车床进行加工,由于启动杆的形状较为复杂,故而传统技术的加工车床加工条件有限,故而难以有效的加工启动杆,加工效率与加工精度受到限制,难以满足市场的需求。
发明内容
为了解决上述技术问题,本实用新型是提供一种结构简单、使用稳定性好且适用性强的启动杆杆体数控车床。
实现本实用新型目的的技术方案是一种启动杆杆体数控车床,包括底座,在所述底座上设有启动杆夹持座,在所述底座上还设有刀座,在所述刀座上设有刀具,在所述启动杆夹持座上设有夹持块,在所述启动杆夹持座与所述夹持块之间设有方向旋转盘,在所述启动杆夹持座内设有与所述方向旋转盘相连接的旋转电机,所述刀座与所述底座之间设有升降调节气缸,所述刀具与所述刀座通过销轴相连接,在所述刀具与所述刀座之间设有角度调节气缸,在所述刀具与所述刀座之间设有加强拉筋,在所述底座上还设有配合座,所述配合座与所述启动杆夹持座相配合,在所述配合座上设有插入孔,启动杆的一端固定在所述启动杆夹持座上,另一端活动设置在所述插入孔内,所述刀座设置在所述启动杆夹持座与所述配合座之间。
在所述插入孔的内壁上设有凹孔,在所述凹孔内设有抵柱,在所述抵柱与所述凹孔的底壁之间设有缓冲压簧。
在所述启动杆夹持座上设有与所述旋转电机相连接的旋转角度控制旋盘,在所述底座上设有与所述升降调节气缸相连接的升降控制按钮。
本实用新型具有积极的效果:本实用新型的结构简单、操作简单快捷,可有效的提高启动杆杆体的加工效率与加工精度,同时其产品成品的一致性好,适用性好,实用性强。
附图说明
为了使本实用新型的内容更容易被清楚的理解,下面根据具体实施例并结合附图,对本实用新型作进一步详细的说明,其中:
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
(实施例1)
图1显示了本实用新型的一种具体实施方式,其中图1为本实用新型的结构示意图。
见图1,一种启动杆杆体数控车床,包括底座1,在所述底座1上设有启动杆夹持座2,在所述底座1上还设有刀座3,在所述刀座3上设有刀具4,在所述启动杆夹持座2上设有夹持块5,在所述启动杆夹持座2与所述夹持块5之间设有方向旋转盘6,在所述启动杆夹持座2内设有与所述方向旋转盘6相连接的旋转电机7,所述刀座3与所述底座1之间设有升降调节气缸8,所述刀具4与所述刀座3通过销轴9相连接,在所述刀具4与所述刀座3之间设有角度调节气缸10,在所述刀具4与所述刀座3之间设有加强拉筋11,在所述底座1上还设有配合座12,所述配合座12与所述启动杆夹持座2相配合,在所述配合座12上设有插入孔13,启动杆的一端固定在所述启动杆夹持座2上,另一端活动设置在所述插入孔13内,所述刀座3设置在所述启动杆夹持座2与所述配合座12之间。
在所述插入孔13的内壁上设有凹孔14,在所述凹孔14内设有抵柱15,在所述抵柱15与所述凹孔14的底壁之间设有缓冲压簧16。
在所述启动杆夹持座2上设有与所述旋转电机7相连接的旋转角度控制旋盘17,在所述底座1上设有与所述升降调节气缸8相连接的升降控制按钮18。
本实用新型的结构简单、操作简单快捷,可有效的提高启动杆杆体的加工效率与加工精度,同时其产品成品的一致性好,适用性好,实用性强。
显然,本实用新型的上述实施例仅仅是为清楚地说明本实用新型所作的举例,而并非是对本实用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说,在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而这些属于本实用新型的实质精神所引伸出的显而易见的变化或变动仍属于本实用新型的保护范围。
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