[实用新型]一种翼子板和车身侧围外板连接结构及具有其的车辆

说明书

技术领域

本实用新型涉及金属紧固件技术领域，特别是涉及一种翼子板和车身侧围外板连接结构及具有其的车辆。

背景技术

翼子板是遮盖车轮的车身外板，在汽车行驶过程中，用于防止被车轮卷起的砂石、泥浆溅到车厢的底部。翼子板一般采用焊接和铆接等方式固定连接至车身侧围外板。

其中，焊接的装配工艺复杂，且容易导致焊接接头的组织和性能发生改变，使连接紧密性不够，控制不当会严重影响结构件的质量，使结构承载的能力下降；焊接的应用范围容易受到零部件结构特征的限制，由于翼子板和车身侧围外板之间的距离较近，导致焊接空间不足。铆接虽然可以有效的解决上述问题，但是翼子板和车身侧围外板采用的是螺栓和焊接螺母的铆接方式，这种方式密封性差，不利于焊接螺母与车身外围侧板的连接处的密封。

因此，希望有一种技术方案来克服或至少减轻现有技术的上述缺陷中的至少一个。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种翼子板和车身侧围外板连接结构来克服或至少减轻现有技术的上述缺陷中的至少一个。

为实现上述目的，本实用新型提供一种翼子板和车身侧围外板连接结构。所述翼子板和车身侧围外板连接结构包括：翼子板和车身侧围外板，所述翼子板和车身侧围外板通过密封铆接的方式固定连接在一起，所述翼子板和车身侧围外板通过固定设置在所述车身侧围外板上的铆螺母和贯穿所述翼子板且与所述铆螺母相配合的螺栓连接在一起，所述铆螺母上设置有密封圈。

优选地，所述车身侧围外板上开设有第一安装孔，所述铆螺母压紧在所述第一安装孔内。

优选地，所述翼子板上开设有第二安装孔，所述螺栓能够穿过所述第二安装孔并配合拧紧至所述铆螺母。

优选地，所述第二安装孔呈开口状。

优选地，所述铆螺母包括主体和设置在所述主体一端的凸缘，所述凸缘的截面面积大于所述主体的截面面积，且所述凸缘邻近所述主体的一侧设置有凹槽，所述密封圈容置在所述凹槽内。

本实用新型还提供一种车辆，所述车辆包括如上所述的翼子板和车身侧围外板连接结构。

由于本实用新型的翼子板和车身侧围外板连接结构将翼子板与车身侧围外板通过密封铆接的方式固定连接在一起，该连接方式使安装工艺简单，结构承载能力强，避免了现有技术中的翼子板和侧围外板焊接的空间要求，同时密封性强。

附图说明

图1是根据本实用新型一实施例的翼子板和车身侧围外板连接结构的示意性剖视图。

图2是图1所示的翼子板和车身侧围外板连接结构的示意性立体图。

图3是图1所示翼子板和车身侧围外板连接结构中的铆螺母和密封圈的示意性剖视图。

附图标记：