[实用新型]一种小型收割机齿轮传动箱结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及收割机，尤其涉及一种小型收割机齿轮传动箱结构。

背景技术

目前，微耕机传动箱内的主动轴与输出轴之间通常采用链条来传递动力，不仅结构复杂、成本高、安装维修困难，而且动力损耗较大，传动效率低，抗冲击能力小，链条还容易拉长、变形甚至拉断，需要经常维护，并且承载力差，安全性低。并且，传统的收割机传动箱的转向与行走为分体式结构，给装配及维护也带来麻烦。

同时，现有收割机的下割台传动箱为独立的传动箱，并安装于主传动箱的外壳上，在装配的时候需要与主传动箱相配合以进行动力的传动，这就造成下割台传动箱的稳定性差，维护不便，并且使得传动箱整体的体积较大。

另外，收割机在工作过程中，尤其是下割刀受到冲击或阻碍时，会导致瞬间负载变大，极易造成传动箱齿轮损坏，导致收割机使用过程中的稳定性差，故障率高。

实用新型内容

针对现有技术存在的上述不足，本实用新型的目的在于怎样解决现有传动箱动力损耗大，传动效率低，体积大，维护检修麻烦，下割台受阻易造成传动箱损坏，并且稳定性差的问题，提供一种小型收割机齿轮传动箱结构。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是这样的：一种小型收割机齿轮传动箱结构，包括传动箱箱体，在箱体内设有主轴、副一轴、副二轴、副三轴、驱动轴、转向离合器总成以及两输出半轴，在主轴上设有主轴双联齿轮，所述主轴双联齿轮通过键槽与键齿的配合方式与主轴相连并能够沿主轴移动；在副一轴上设有第一动力输入齿轮、第二动力输入齿轮以及副一轴动力输出齿轮，所述第一动力输入齿轮、第二动力输入齿轮以及副一轴动力输出齿轮均与副一轴固定连接；在驱动轴上设有驱动动力输入齿轮、第一驱动动力输出齿轮、第二驱动动力输出齿轮以及倒挡双联齿轮，所述驱动动力输入齿轮、第一驱动动力输出齿轮和第二驱动动力输出齿轮均与驱动轴固定连接，其中，驱动动力输入齿轮与副一轴动力输出齿轮常啮合在一起，所述倒挡双联齿轮空套设置在驱动轴上，倒挡双联齿伦的其中一个齿轮与第一动力输入齿轮常啮合在一起；通过主轴拨叉拨动主动双联齿轮能够使主动双联齿轮沿主轴移动并与第一动力输入齿轮、第二动力输入齿轮或倒挡双联齿伦的另一个齿轮啮合；

在副二轴上设有副二轴动力输入齿轮和副二轴动力输出齿轮，在副三轴上设有副三轴动力输入双联齿轮和副三轴动力输出齿轮，所述副三轴动力输入双联齿轮通过键槽与键齿的配合方式与副三轴相连并能够沿副三轴移动，通过副三轴拨叉能够拨动副三轴动力输入双联齿伦，能使副三轴动力输入双联齿伦与第一驱动动力输出齿轮或第二驱动动力输出齿轮啮合，所述副三轴动力输出齿轮与副三轴固定连接，并与副二轴动力输入齿轮常啮合在一起；副二轴动力输出齿轮经转向离合器总成后与两输出半轴上的行走动力输入齿轮相啮合；

其特征在于：在副三轴上还设有一下割台动力输出齿轮，所述下割台动力输出齿轮与副三轴动力输出齿轮分别位于副三轴动力输入双联齿轮的两侧，在下割台动力输出齿轮靠近副三轴动力输入双联齿轮设有一圆形凹槽，副三轴动力输入双联齿轮靠近下割台动力输出齿轮的一个齿轮能够部分伸入该凹槽内，在该凹槽的侧壁上设有数个能与副三轴动力输入双联齿轮啮合的凸齿，通过副三轴拨叉拨动副三轴动力输入双联齿轮，能使副三轴动力输入双联齿轮伸入凹槽内，并能同时与凸齿和第二驱动动力输出齿轮啮合；

在箱体内还设有副四轴和下割台动力输出轴，在副四轴上设有下割台动力输入双联齿轮，所述下割台动力输入双联齿轮包括下割台动力输入齿轮和下割台动力输入主动伞齿轮，所述下割台动力输入齿轮与副三轴上的下割台动力输出齿轮常啮合在一起；在下割台动力输出轴上设有下割台动力输出从动伞齿轮，下割台动力输入主动伞齿轮经安全离合轴总成后与下割台动力输出从动伞齿轮相连。

进一步地，所述安全离合轴总成包括安全离合轴、离合块A、离合块B以及回位压簧，所述安全离合轴竖向设置，所述离合块A可转动套设在安全离合轴上端，并与安全离合轴轴向固定；所述离合块B位于离合块A下方，并通过键槽与键齿的配合方式与安全离合轴相连，且能够沿安全离合轴移动；在安全离合轴的下端设有一弹簧座，所述回位压簧套设在安全离合轴上，并位于离合块B与弹簧座之间，在回位压簧的作用下，离合块B与离合块A配合相连在一起，且离合块A通过离合块B能够带动安全离合轴转动；