[实用新型]具有模口定位装置的汽车轮胎两半模

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车轮胎模具技术领域，尤其是涉及一种具有模口定位装置的汽车轮胎两半模。

背景技术

随着工业车辆和其它各种特殊用途车辆对轮胎性能要求的不断提高，传统的充气轮胎在某些场合已不能满足使用要求。橡胶实心轮胎的出现，在某些方面可以满足特殊条件对轮胎的特殊要求。用于硫化成型各类轮胎的模具分为两类：1、活络模具，由花纹圈，模套，上下侧板组成。活络模具分圆锥面导向活络模具及斜平面导向活络模具。2、两半模具，总体由上模、下模、附件组成。上模由上花纹块和上模套组成，下模由下花纹块和下模套组成，花纹块嵌套在模套内。工作时，上模固定在上固定板上，下模固定在下固定板上，随设备开合模。然而现有的两半模具上模和下模合模时容易错位，上模和下模之间的连接不紧固，容易导致花纹块错位，使加工出来的轮胎次品较多，影响加工效率。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：为了克服现有技术中的两半模具上模和下模合模时容易错位，上模和下模之间的连接不紧固，容易导致花纹块错位，使加工出来的轮胎次品较多，影响加工效率的问题，提供一种具有模口定位装置的汽车轮胎两半模。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种具有模口定位装置的汽车轮胎两半模，包括上模、下模和模口定位装置，所述上模内套设有上花纹块，所述下模内套设有下花纹块，若干所述模口定位装置固定连接上模与下模，若干所述模口定位装置均包括底板和固定块，所述底板的上下两端均设有若干螺纹孔，所述固定块包括第一固定块和第二固定块，所述第一固定块上设有与底板上端螺纹孔相对应的螺纹孔，所述第一固定块通过若干第一螺钉与底板上端螺纹连接，所述第二固定块上设有与底板下端螺纹孔相对的螺纹孔，所述第二固定块通过若干第二螺钉与底板下端螺纹连接。

进一步的，所述上模上圆周均布有若干组上螺纹孔，每组所述上螺纹孔均与第一固定块上的螺纹孔相对应，若干所述第一螺钉螺纹安装在上螺纹孔内，所述下模上圆周均布有若干组下螺纹孔，每组所述下螺纹孔均与第二固定块上的螺纹孔相对应，若干所述第二螺钉螺纹安装在下螺纹孔内，模口定位装置通过同一块底板和若干定位块将上模和下模紧固在一起，有效的防止了花纹块的错位。

为了使模口定位装置，尤其是第一固定块和第二固定块与两半模外壁的固定更加牢固，所述第一固定块上与上模相对的面上开有第一凹槽，所述第一凹槽的形状与上模的外壁形状吻合；所述第二固定块上与下模相对的面上开有第二凹槽，所述第二凹槽的形状与下模的外壁形状吻合。

进一步的，为了使模口定位装置具有多用性，所述上模上圆周均布有若干组上螺纹孔，每组所述上螺纹孔均与第二固定块上的螺纹孔相对应，若干所述第二螺钉螺纹安装在上螺纹孔内，所述下模上圆周均布有若干组下螺纹孔，每组所述下螺纹孔均与第一固定块上的螺纹孔相对应，若干所述第一螺钉螺纹安装在下螺纹孔内。

为了使模口定位装置，尤其是第一固定块和第二固定块与两半模外壁的固定更加牢固，所述第一固定块上与下模相对的面上开有第一凹槽，所述第一凹槽的形状与下模的外壁形状吻合；所述第二固定块上与上模相对的面上开有第二凹槽，所述第二凹槽的形状与上模的外壁形状吻合。

为了使模口定位装置更加稳固的固定在两半模上，所述第二固定块包括两个，两个所述第二固定块与第一固定块呈三角形安装在底板上，三角形具有稳定性，这样设置使上模与下模不会产生相对旋转现象，避免了因上模与下模相对旋转造成的花纹块错位现象的产生。

为了避免螺钉的突起干涉，保证底板安装平面的平整，所述底板上设有若干供第一螺钉和第二螺钉上的螺帽安装的沉头孔。

本实用新型的有益效果是:本实用新型的具有模口定位装置的汽车轮胎两半模，模口定位装置将上模与下模紧固连接，模口定位装置中的若干定位块呈三角形安装，避免了因上模与下模相对旋转造成的花纹块错位现象的产生，有效的降低了加工轮胎的次品率，提高了劳动效率。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型中实施例1的二维示意图；

图2是本实用新型中实施例2的二维示意图；

图3是本实用新型中上模与下模闭合状态下的二维示意图；

图4是本实用新型中模口定位装置的二维示意图。

图中：1.上模，2.下模，3.模口定位装置，4.底板，5.第一固定块，6.第二固定块，7.第一螺钉，8.第二螺钉，9.底板上端，10.底板下端，11.上螺纹孔，12.下螺纹孔，13.沉头孔。

具体实施方式