[实用新型]一种车载式锂电池充电装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及充电装置技术领域，具体涉及一种用于汽车上的车载式充电装置。

背景技术

由于锂电池的优异性能，且随着环保问题的日益显现，锂电池作为环保电池的使用也日渐普及。目前通过车载电源可以为手机、导航等电子产品的小容量电池进行低电压充电。然而在野外作业时，目前还没有充电设备可以利用车载电源以较高的电压为大容量锂电池充电，这样就给一些带有较大容量锂电池的设备的使用造成不便。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种可以将车载电源输出的较低电压转化为较高的电压为大容量锂电池充电的车载充电装置。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：一种车载式锂电池充电装置，其特征在于：包括CPU控制电路、滤波电路、电压稳定电路、误差放电比较电路和同步整流电路，滤波电路接电源输入端，同步整流电路与滤波电路连接，电压稳定电路连接同步整流电路，CPU控制电路连接电压稳定电路，误差放电比较电路连接CPU控制电路；CPU控制电路采用型号为STM8S003F3P6B的芯片做为控制芯片IC100,控制芯片IC100的PC3脚连接电压稳定电路，其PC6脚和AIN6脚连接误差放电比较电路；控制芯片IC100的PD3脚和PC4脚接输出端。

其中，所述电压稳定电路采用型号为AP2204-5V的集成块做为控制芯片IC101，芯片IC101的VIN脚和EN脚连接同步整流电路，其VOUT脚经MOS管连接芯片IC100的PC3脚。

其中，所述同步整流电路采用型号为LM3481的集成电路做为控制芯片IC10，芯片IC10的UVLO脚连接三极管T18，三极管T18连接芯片IC101的VIN脚和EN脚；芯片IC10的Vin脚经电阻R44连接滤波电路。

其中，所述误差放电比较电路包括运放IC11-1、运放IC11-2和运放IC11-3，三个运放的型号均为LM224DT，运放IC11-1和运放IC11-2的同相端连接芯片IC100的AIN6脚、VSS脚和VCAP脚；运放IC11-3的输出端连接芯片IC100的AIN6脚。

首先，输入电源经过处理滤波电路，将直流过滤掉杂波，通过误差放电比较电路，反馈到控制芯片IC100，然后再通过内部通信和软件，利用微处理器IC100（STM8S003F3P6B）进行智能控制，从而能稳定自动的控制输出。

本实用新型通过以STM8S003F3P6B集成块做为处理控制中心，以软件程序的方式来控制充电器运行，具有自动检测、过载、短路故障保护和报警功能；在输入电源电压为10-15VDC，功率95W情况下，具有36VDC输出电源电压，功率>70W，可以通过车载电源为大容量锂电池充电。

附图说明

图1为CPU控制电路原理图；

图2为滤波电路原理图；

图3为电压稳定电路原理图；

图4为误差放电比较电路原理图；

图5为同步整流电路原理图；

图6为CPU控制电路接线图；

图7为电压稳定电路及同步整流电路接线图。

具体实施方式

本实施例中，由于总电路原理图较大，一张图纸放不下，因此将其分开列出，参照图1、图2、图3、图4、图5、图6和图7，所述车载式锂电池充电装置，其特征在于：包括CPU控制电路、滤波电路、电压稳定电路、误差放电比较电路和同步整流电路，滤波电路接电源输入端，同步整流电路与滤波电路连接，电压稳定电路连接同步整流电路，CPU控制电路连接电压稳定电路，误差放电比较电路连接CPU控制电路；CPU控制电路采用型号为STM8S003F3P6B的芯片做为控制芯片IC100,控制芯片IC100的PC3脚连接电压稳定电路，其PC6脚和AIN6脚连接误差放电比较电路；控制芯片IC100的PD3脚和PC4脚接输出端。

电压稳定电路采用型号为AP2204-5V的集成块做为控制芯片IC101，芯片IC101的VIN脚和EN脚连接同步整流电路，其VOUT脚经MOS管连接芯片IC100的PC3脚。

同步整流电路采用型号为LM3481的集成电路做为控制芯片IC10，芯片IC10的UVLO脚连接三极管T18，三极管T18连接芯片IC101的VIN脚和EN脚；芯片IC10的Vin脚经电阻R44连接滤波电路。