[实用新型]全自动轴承内外圈探伤检测装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种全自动轴承内外圈探伤检测装置，属于轴承装配行业检测技术领域。

背景技术

金属内部主要缺陷有裂纹、砂眼、杂质等，这些缺陷将直接影响金属的硬度、耐磨性能、使用寿命等，而这些缺陷凭借肉眼难以发现，就要通过一定装置利用磁性、X射线、伽玛射线、超声波等检查和探测金属材料内部的缺陷。对于轴承的探伤检测形式为抽样在采用以上原理的专用设备上进行手动检测，传统的检测方法主要存在检测效率低、容易漏检，并不符合如今对高标准轴承高效率生产的要求。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：针对现有技术的缺陷，提出了一种全自动轴承内外圈探伤检测装置，该装置结构简单、设计合理，集轴承内圈和外圈检测于一体，能够有效的解决传统方法中效率低、漏检的问题。

本实用新型所采用的技术方案是：一种全自动轴承内外圈探伤检测装置，包括机架，机架的上方设有压紧气缸，机架下方的一侧设有探伤推送气缸，探伤推送气缸前头安装一个检测轴承沟道的探伤头一，机架下方的另一侧设有两个压紧轮，两压紧轮之间安装一个检测轴承外圆面的探伤头二，压紧轮的下方设有挡板，挡板固定在支撑架上，在支撑架上挡板的下方设有探头槽道，两探头槽道里分别安装一个检测轴承侧面的探伤头三和探伤头四，探头槽道的两侧设有光轴，探头槽道的下方设有张紧轮，张紧轮的下方设有电机轮，其中两光轴、张紧轮和电机轮四者之间通过皮带相连，电机轮通过皮带带动两光轴同方向旋转。

在本实用新型中：所述的机架上靠近支撑架的一侧设有压缩弹簧，压缩弹簧的下方设有凸轮机构，凸轮机构连接压缩弹簧。

采用上述技术方案后，本实用新型的有益效果为：

1、本实用新型结构简单、设计合理，集轴承内圈和外圈检测于一体，能够有效的解决传统方法中效率低、漏检的问题；

2、不仅适应于各种型号的深沟球轴承，而且适合圆柱滚子轴承、调心球轴承、调心滚子轴承、角接触球轴承和圆锥滚子轴承等一系列滚动轴承，同时检测时轴承外圈没有跳动，保证测量精度；

3、此装置为通用装置，检测不同轴承时，只需调节压紧气缸和探伤推送气缸的限位螺母、凸轮机构上下位置和挡板的位置即可，方便易操作，大大提高轴承检测效率。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的另一结构示意图；

图3为本实用新型中探头槽道和探伤头的分布示意图。

图中：1.压紧气缸；2.探伤推送气缸；3.压缩弹簧；4.凸轮机构；5.光轴；6.挡板；7.压紧轮；8.张紧轮；9.电机轮；10.探头槽道；11.探伤头四；12.皮带；13.机架；14.支撑架；15.探伤头一；16.探伤头二；17.探伤头三。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型作进一步的说明。

由图1和2可见，一种全自动轴承内外圈探伤检测装置，包括机架13，机架13的上方设有压紧气缸1，机架13下方的一侧设有探伤推送气缸2，探伤推送气缸2前头安装一个检测轴承沟道的探伤头一15，机架13下方的另一侧设有两个压紧轮7，两压紧轮7之间安装一个检测轴承外圆面的探伤头二16，压紧轮7的下方设有挡板6，挡板6固定在支撑架14上，在支撑架14上挡板6的下方设有两探头槽道10，两探头槽道10里分别安装一个检测轴承侧面的探伤头三17和探伤头四11，探头槽道10的两侧设有光轴5，探头槽道10的下方设有张紧轮8，张紧轮8的下方设有电机轮9，其中两光轴5、张紧轮8和电机轮9四者之间通过皮带12相连，电机轮9通过皮带12带动两光轴5同方向旋转。所述的机架13上靠近支撑架14的一侧设有压缩弹簧3，压缩弹簧3的下方设有凸轮机构4，凸轮机构4连接压缩弹簧3；所述的探头槽道10内设有探头11。

具体实施时，将轴承外圈推送至两光轴5之间的探伤工位，压紧气缸1带动两个压紧轮7下压将轴承内外圈固定，此时，一个轴承外圆面探伤头和两个侧面探伤头开始工作，电机轮9通过皮带12带动两光轴5同方向旋转，从而带动轴承内外圈转动，同时沟道探伤推送气缸2推送压缩弹簧3所固定的沟道探伤头至沟道位置并利用凸轮机构4靠近沟道表面，从而实现全方位进行探伤检测，检测两端面和外径圆面裂纹的探头为固定式，沟道裂纹检测的探头为活动式，且外圈在探伤检测时旋转。

以上对本实用新型的具体实施方式进行了描述，但本实用新型并不限于以上描述。对于本领域的技术人员而言，任何对本技术方案的同等修改和替代都是在本实用新型的范围之中。因此，在不脱离本实用新型的精神和范围下所作的均等变换和修改，都应涵盖在本实用新型的范围内。