[实用新型]一种车轮螺母的罩盖

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体涉及一种车轮螺母的罩盖。

背景技术

根据汽车外部突出物的法规要求，用于罩盖轮胎螺母的螺母罩被广泛应用，螺母罩可保护轮胎螺母，防止由于碰撞损伤螺纹，且防止生锈。

现有技术的螺母罩的结构如图1-2所示，螺母罩1’为壳体结构，其内设有六边形的安装槽12’，安装槽12’的内壁设有凸筋13’，螺母罩1’通过凸筋13’与轮胎螺母的侧壁过盈配合，以保证两者之间的挤压力。

然而，上述螺母罩的结构存在如下缺陷：1、由于挤压力的作用，安装后的螺母罩不易拆卸；2、六边形的安装槽需要与轮胎螺母对正后才可安装到位，对正较困难，造成安装难度大。

实用新型内容

本实用新型提供了一种车轮螺母的罩盖，容易拆卸，且安装方便。

为了实现上述目的，本实用新型采取了如下技术方案：

一种车轮螺母的罩盖，包括罩盖本体，所述罩盖本体内开设圆形的安装槽，所述安装槽的内壁沿其周向设有多个凸台，相邻两所述凸台依次相接，所述罩盖套装于所述车轮螺母外并将其夹紧于所述安装槽内，且所述罩盖本体的外壁设有拆卸手柄。

优选地，所述拆卸手柄包括拉环，所述拉环设于所述罩盖本体的侧壁。

优选地，所述拉环设有两个，两所述拉环沿所述罩盖本体的周向均布。

优选地，所述罩盖本体还设有螺母防松标识，所述螺母防松标识标示出所述车轮螺母沿其轴向的松动行程。

优选地，所述螺母防松标识包括设于车轮轮辐的指示槽，和设于所述罩盖本体的指示板，所述指示板的尖端指向所述指示槽。

优选地，所述螺母防松标识包括设于车轮轮辐的指示线，和设于所述罩盖本体的缺口，所述指示线指向所述缺口。

优选地，所述指示板上还设有加强凹槽。

本实用新型取得的有益效果在于：

本实用新型提供了一种车轮螺母的罩盖，包括罩盖本体，所述罩盖本体内开设圆形的安装槽，所述安装槽的内壁沿其周向设有多个凸台，相邻两所述凸台依次相接，所述罩盖套装于所述车轮螺母外并将其夹紧于所述安装槽内，且所述罩盖本体的外壁设有拆卸手柄。采用此技术方案，通过在罩盖本体开设圆形的安装槽，并在其内壁上设置依次相接的凸台，使得罩盖在任意位置都可套装在车轮螺母外，不需调整两者的相对位置，安装更加方便，同时，拆卸手柄降低了拆卸难度。

附图说明

图1为现有技术的螺母罩的主视图；

图2为现有技术的螺母罩的仰视图；

图3为本实用新型的罩盖的一个实施例的轴测图Ⅰ；

图4为本实用新型的罩盖的一个实施例的轴测图Ⅱ。

附图标记说明：

图1-2中：1’-螺母罩；12’-安装槽；13’-凸筋。

图3-4中：100-罩盖；10-罩盖本体；11-安装槽；12-凸台；13-拆卸手柄；14-指示板；15-加强凹槽。

具体实施方式

为了使本领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面将结合附图对本实用新型作进一步的详细介绍。

结合图3-4所示，本实用新型提供了一种车轮螺母的罩盖100，包括罩盖本体10，为了解决现有技术存在的缺陷，本实用新型采取了如下技术方案：罩盖本体10内开设圆形的安装槽11，安装槽11的内壁沿其周向设有多个凸台12，相邻两凸台12依次相接，罩盖100套装于车轮螺母外并将其夹紧于安装槽11内，且罩盖本体10的外壁设有拆卸手柄13。采用此技术方案，通过在罩盖本体开设圆形的安装槽，并在其内壁上设置依次相接的凸台，使得罩盖在任意位置都可套装在车轮螺母外，不需调整两者的相对位置，安装更加方便，同时，拆卸手柄降低了拆卸难度。

拆卸手柄13优选设置在罩盖本体10侧壁的拉环，该结构操作方便，且设置在罩盖本体10的侧壁不会凸出于罩盖100的顶端，此方案一方面符合法规要求，另一方面拉环更加容易施力，操作方便。且更优地，拉环10设有两个，两拉环沿罩盖本体的周向均布，两拉环可尽量使得拉力的作用线与安装槽的轴线平行，避免拉力不均导致卡涩等缺陷。

在汽车行驶的过程中，车轮螺母受冲击震动载荷较大，易产生松动，为了降低脱落风险，优选在罩盖本体10还设有螺母防松标识，螺母防松标识标示出车轮螺母沿其轴向的松动行程，此方案可提醒驾驶员采取复紧措施，重新拧紧车轮螺母，减小车轮松脱的风险。