[实用新型]换挡手柄装置和汽车有效

专利信息
申请号: 201520533204.1 申请日: 2015-07-21
公开(公告)号: CN204900792U 公开(公告)日: 2015-12-23
发明(设计)人: 王海涛 申请(专利权)人: 北京汽车股份有限公司
主分类号: F16H59/04 分类号: F16H59/04;F16H61/24
代理公司: 北京同立钧成知识产权代理有限公司 11205 代理人: 刘丹;黄健
地址: 101300 北京市顺义区仁和镇*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 换挡 手柄 装置 汽车
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及汽车制造技术领域,尤其涉及换挡手柄装置和汽车。

背景技术

目前,手动挡车辆上均安装有手动变速器,手动变速器通常包括换挡手柄和变速器,换挡手柄与变速器连接。通过驾驶员操作换挡手柄,实现变速器的换挡,以改变发动机的转速和车辆车轮的转速,进而改变车辆的行驶速度。

其中,换挡手柄主要用于供驾驶员进行换挡操作,手柄本体是换挡手柄中直接与驾驶员接触的操作部件,例如,通过驾驶员摆动手柄本体,实现变速器的换挡。然而,在寒冷的冬季,由于车辆长时间置于室外,车内温度偏低,导致车内手柄本体触感冰冷,操作舒适性较差,容易导致驾驶员操作失误,使得车辆不能按照预期的行驶速度行驶,进而造成安全隐患。

实用新型内容

针对现有技术中的上述缺陷,本实用新型提供一种换挡手柄装置和汽车,能够提高驾驶员的操作舒适性。

本实用新型的第一个方面是提供一种换挡手柄装置,包括:手柄本体、加热装置和控制开关;所述加热装置安装在所述手柄本体内,所述加热装置与所述控制开关电连接,所述控制开关与电源电连接;所述控制开关,用于控制所述加热装置与所述电源之间的连接的导通和断开;所述加热装置,用于在与电源连接生热后加热所述手柄本体。

进一步地,所述换挡手柄装置还包括:电路保护装置,所述电路保护装置连接在所述加热装置和控制开关之间。

优选地,所述电路保护装置包括:安装在所述手柄本体内的温度控制器,所述温度控制器用于检测所述手柄本体的温度,并在所述手柄本体的温度达到预设的阈值时,断开所述加热装置与所述电源之间的连接。

进一步地,所述换挡手柄装置还包括:第一警示装置,所述第一警示装置与所述温度控制器电连接;所述第一警示装置为LED灯或者LED显示器或者蜂鸣器。

优选地,所述电路保护装置包括:漏电保护器,所述漏电保护器用于在电路回路中有漏电或者短路时,断开所述加热装置与所述电源之间的连接。

进一步地,所述换挡手柄装置还包括:第二警示装置,所述第二警示装置与所述漏电保护器电连接;所述第二警示装置为LED灯或者LED显示器或者蜂鸣器。

优选地,所述加热装置为发热线圈或者电热丝。

本实用新型的另一个方面是提供一种汽车,包括:上述任一项所述的换挡手柄装置。

优选地,所述电源为汽车电源,所述汽车电源用于向所述换挡手柄装置供电。

本实用新型提供的换挡手柄装置和汽车,包括:手柄本体、加热装置和控制开关,所述加热装置安装在所述手柄本体内,所述加热装置与所述控制开关电连接,所述控制开关与电源电连接,当通过所述控制开关导通所述加热装置与所述电源之间的连接后,即开始对手柄本体进行加热,从而避免了手柄本体触感冰冷,进而提高了驾驶员的操作舒适性。

附图说明

图1为本实用新型换挡手柄装置实施例一的结构示意图;

图2为本实用新型换挡手柄装置实施例一的电路控制示意图;

图3为本实用新型换挡手柄装置实施例二的第一结构连接及电路控制示意图;

图4为本实用新型换挡手柄装置实施例二的第二结构连接及电路控制示意图;

图5为本实用新型换挡手柄装置实施例二的第三结构连接及电路控制示意图;

图6为本实用新型换挡手柄装置实施例二的第四结构连接及电路控制示意图。

其中,

1-手柄本体;2-加热装置;3-控制开关;

4-电源;5-电路保护装置;51-温度控制器;

52-漏电保护器;6-第一警示装置;7-第二警示装置。

具体实施方式

实施例一

图1为本实用新型换挡手柄装置实施例一的结构示意图;图2为本实用新型换挡手柄装置实施例一的电路控制示意图;请参照图1-2,本实用新型实施例提供一种换挡手柄装置,可以包括:手柄本体1、加热装置2和控制开关3;加热装置2可以安装在手柄本体1内,加热装置2与控制开关3电连接,控制开关3与电源4电连接;控制开关3,用于控制加热装置2与电源4之间的连接的导通和断开;加热装置2,用于在与电源4连接生热后加热手柄本体1。

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