[实用新型]一种汽车液压制动系统实验装置

权利要求书

1.一种汽车液压制动系统实验装置，其特征在于，包括：

制动主缸，其控制输入端依次通过真空助力器、推杆和制动踏板连接；

所述制动主缸的第一控制输出端通过第一管道依次与常开左前电磁阀以及左前车轮制动轮缸连接，通过第二管道依次与常开右前电磁阀以及右前车轮制动轮缸连接；

所述制动主缸的第二控制输出端通过第三管道依次与常开左后电磁阀以及左后车轮制动轮缸连接，通过第四管道依次与常开右后电磁阀以及右后车轮制动轮缸连接；其中，

所述制动主缸的第一控制输出端还通过第一回油管道分别与常闭前回油电磁阀以及常闭前辅助电磁阀连接；所述常闭前回油电磁阀的输出端连接到储液罐；所述常闭前辅助电磁阀的输出端与前辅助储液罐连接；

所述制动主缸的第二控制输出端还通过第二回油管道分别与常闭后回油电磁阀以及常闭后辅助电磁阀连接，所述常闭后回油电磁阀的输出端连接到储液罐，所述常闭后辅助电磁阀的输出端与后辅助储液罐连接；

所述储液罐的输出端与所述制动主缸的进油端连接。

2.如权利要求1所述的一种汽车液压制动系统实验装置，其特征在于，所述真空助力器的气源输入端通过管道依次与常闭真空电磁阀以及真空罐连接。

3.如权利要求2所述的一种汽车液压制动系统实验装置，其特征在于，所述常开左前电磁阀、常开右前电磁阀、常开左后电磁阀以及常开右后电磁阀所在的管道上均设置有压力表；所述常闭真空电磁阀所在的管道上设置有真空表。