[实用新型]一种用于列车的云预警装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种用于列车的云预警装置。

背景技术

轨道交通列车整体结构1.存在有对接、搭接、搭对接、角接、十字接头、塞焊等多种复杂多样的接头型式；2.存在有A5083、A6N01、A6005、A7N01以及其它种类的铝合金材料混合制备的焊接结构；3.存在有MIG焊、激光焊、搅拌摩擦焊、铆接、粘接等多种型式的制造方式；4.存在有铝合金、碳钢等多种型式的材料组成；目前只能通过列车返场检修时小范围的现场检测，不便于列车检修维护人员实时检测列车。

列车的云预警装置用于轨道交通路轨探伤、危险气体探测（甲烷、天那水等挥发性可燃气体，CO2等）、通过云数据分析，进行危险预警。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种用于列车的云预警装置，能够解决现有技术的不足。

为解决上述技术问题，本实用新型所采取的技术方案如下：一种用于列车的云预警装置，包括上盖、底盖、QMA防水连接器、LED指示灯面板、密封胶条和PCB板，所述上盖通过M3X8十字盘头螺钉与底盖和密封胶条相互配合连接，所述上盖通过M3X6十字盘头螺钉与PCB板相互配合连接，所述密封胶条设置在上盖和PCB板之间，所述上盖前端面上设置有电源接口、POE+接口和调试控制接口，所述电源接口上分别设置有M16防水连接器，所述POE+接口和调试控制接口上设置有M12防水连接器，所述上盖后端面上设置有第一射频接口、第二射频接口、第三射频接口、ZigBee射频接口和Z-Wave频接口，所述第一射频接口、第二射频接口、第三射频接口、ZigBee射频接口和Z-Wave频接口上均设置有QMA防水连接器，所述上盖上方设置有LED指示灯面板。

作为优选，所述LED指示灯面板上设置有Power指示灯、Lan指示灯、console指示灯、wifi指示灯、ZigBee指示灯和Z-Wave指示灯。

作为优选，所述底盖上设置有固定连接孔。

本实用新型电磁兼容好，抗冲击振动标准，可靠性好，防火阻燃强；工作温度-40℃～70℃，工作湿度5％～95％（无凝结）；储存温度-40℃～85℃，平均故障间隔时间大于30年；具备实时监测、反应灵敏、探测精确、误报率低、抗干扰性强、可靠稳定等特点。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图；

图1是本实用新型的装配图；

图2是本实用新型的俯视图；

图3是本实用新型的正视图；

图4是本实用新型的后视图；

图5是本实用新型的上盖结构示意图；

图6是本实用新型的底盖结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的优选实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。

参照图1-6，本实用新型的包括上盖1、底盖4、QMA防水连接器6、LED指示灯面板7、密封胶条8和PCB板9，所述上盖1通过M3X8十字盘头螺钉5与底盖4和密封胶条8相互配合连接，所述上盖1通过M3X6十字盘头螺钉10与PCB板9相互配合连接，所述密封胶条8设置在上盖1和PCB板9之间，所述上盖1前端面上设置有电源接口23、POE+接口22和调试控制接口21，所述电源接口23上分别设置有M16防水连接器2，所述POE+接口22和调试控制接口21上设置有M12防水连接器3，所述上盖1后端面上设置有第一射频接口24、第二射频接口25、第三射频接口26、ZigBee射频接口27和Z-Wave频接口28，所述第一射频接口24、第二射频接口25、第三射频接口26、ZigBee射频接口27和Z-Wave频接口28上均设置有QMA防水连接器6，所述上盖1上方设置有LED指示灯面板7。

值得注意的是，所述LED指示灯面板7上设置有Power指示灯29、Lan指示灯20、console指示灯11、wifi指示灯12、ZigBee指示灯13和Z-Wave指示灯14。

值得注意的是，所述底盖4上设置有固定连接孔。