[实用新型]一种船舶主机与轴系连接法兰铰配孔找正工装有效
申请号: | 201520491544.2 | 申请日: | 2015-07-09 |
公开(公告)号: | CN204771840U | 公开(公告)日: | 2015-11-18 |
发明(设计)人: | 栾学峰;方志刚;宋强;史孝华 | 申请(专利权)人: | 青岛造船厂有限公司 |
主分类号: | B23Q15/22 | 分类号: | B23Q15/22 |
代理公司: | 青岛联智专利商标事务所有限公司 37101 | 代理人: | 崔滨生 |
地址: | 266209 山东省青*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 船舶 主机 连接 法兰 铰配孔找正 工装 | ||
1.一种船舶主机与轴系连接法兰铰配孔找正工装,包括主机和中间轴,其中主机输出轴端部设置主机输出轴法兰,所述中间轴与所述主机连接的一端设置有前法兰;所述主机输出轴法兰与前法兰通过螺栓固定连接;其特征在于,还包括沿径向固定设置在所述主机输出轴法兰外侧的定位部,所述定位部包括调节螺栓和平行于所述中间轴轴线设置的顶丝座;所述顶丝座内部设置有内螺纹;所述内螺纹的轴线方向与所述顶丝座的轴线方向相互垂直;所述调节螺栓与内螺纹形成螺纹副,所述调节螺栓的端面抵靠在所述前法兰的边缘上。
2.根据权利要求1所述的船舶主机与轴系连接法兰铰配孔找正工装,其特征在于,主机机体沿所述主机输出轴法兰的径向开设有多个螺纹孔;所述内螺纹设置在所述顶丝座的一侧,所述顶丝座远离所述内螺纹的一端伸入至所述螺纹孔并固定。
3.根据权利要求2所述的船舶主机与轴系连接法兰铰配孔找正工装,其特征在于,所述定位部对称设置。
4.根据权利要求2或3任一项所述的船舶主机与轴系连接法兰铰配孔找正工装,其特征在于,所述螺纹孔与主机输出轴法兰边缘之间的径向距离为20-30mm。
5.根据权利要求1所述的船舶主机与轴系连接法兰铰配孔找正工装,其特征在于,所述主机输出轴法兰与前法兰之间至少通过四个定位螺栓连接。
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