[实用新型]一种燃气轮机起吊装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种燃气轮机起吊装置。

背景技术

燃机电站是以燃机为原始动力的简单循环或联合循环电厂，其占地少、用水省、供电效率高，目前燃机电站在中国日益增多。燃气轮机转子是燃机实现能量转换、输出功率的重要部件，它重量一般达到120吨；长度接近10米；最大直径达到3.2米；同时转子上面安装有一千多个压气机和透平叶片，因此燃机转子是精密、昂贵、沉重的大部件。目前我国电站设备中所使用的钢索基本用于汽轮机转子的起吊，其特点是绳索直接在轴颈处起吊，这种起吊装置的特点是直接起吊，结构十分简单，但是很容易损坏轴颈，同时起吊时应先拿掉轴瓦，起吊周期长。燃气轮机部件要求精细，不能损坏，并且要求能快速启、停，快速维护、检修，这些特点决定了汽轮机的钢索转子起吊方式已经无法满足要求。由于工业燃气轮机在国内刚刚起步，目前还没有专门针对燃气轮机的转子起吊装置，要设计一种燃气轮机转子起吊装置，必须满足以下条件；(1)起吊不损伤转子，由于使用钢索在转子轴颈处起吊容易损伤精密加工的轴颈，这样就要求需要在转子要求相对不高的地方起吊，以避免与敏感的轴颈接触。(2)起吊安全可靠，由于不采用绳索围住转子起吊的方式，转子起吊装置必须安全、可靠地吊住、勾住转子，保证在起吊过程中不会发生转子掉落。(3)起吊迅速，可以快速、简单地起吊转子。具体来说，第一，起吊装置与电站行车吊钩能迅速、方便地连接；第二，起吊装置与燃机能迅速、方便地连接；第三，起吊前能迅速勾住转子，起吊后迅速与转子脱钩。(4)适用性广，不同的机器具有不同的长度、直径、重量和叶片分布，即重心不同，起吊装置应可以调节起吊中心，使行车吊钩与转子重心位于同一垂线上，以便于起吊不同的转子。

实用新型内容

为满足上述条件，本实用新型提供了一种燃气轮机起吊装置。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是：

在本实用新型一个较佳实施例中，所述一种燃气轮机起吊装置，包括下托体、长吊杆、短吊杆和吊环，所述下托体一端通过柱体a铰接长吊杆底端，所述下托体另一端固定连接挂钩，所述长吊杆顶端固定连接吊环，所述长吊杆顶部一侧固定连接支座，所述支座通过柱体b铰接短吊杆顶端，所述短吊杆底部固定连接拉环，所述拉环连接套环，所述套环连接挂钩。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述下托体上固定连接弧形衬垫。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述弧形衬垫材料为铜。

本实用新型与现有技术相比，所具有的优点是：结构简单，使用方便，在使用过程中能保证起吊机运行的安全性，使用铜质衬垫，能有效防止在起吊过程中对设备的挤压损伤，易于推广使用。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

附图标记为：

1、下托体，

2、柱体a，

3、长吊杆，

4、吊环，

5、支座，

6、柱体b，

7、短吊杆，

8、拉环，

9、套环，

10、挂钩，

11、弧形衬垫。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。

如图1所示，本实用新型所述的一种燃气轮机起吊装置，包括

由本实用新型的一种优选方案，所述一种燃气轮机起吊装置，包括下托体1、长吊杆3、短吊杆7和吊环4，下托体1一端通过柱体a2铰接长吊杆3底端，下托体1另一端固定连接挂钩10，长吊杆3顶端固定连接吊环4，长吊杆3顶部一侧固定连接支座5，支座5通过柱体b6铰接短吊杆7顶端，短吊杆7底部固定连接拉环8，拉环8连接套环9，套环9连接挂钩10。下托体1上固定连接弧形衬垫11。弧形衬垫11材料为铜。结构简单，使用方便，在使用过程中能保证起吊机运行的安全性，使用铜质衬垫，能有效防止在起吊过程中对设备的挤压损伤，易于推广使用。

以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。