[实用新型]一种新型城际固体货物管道物流输送系统

说明书

技术领域

本实用新型是关于物流输送领域，特别涉及一种新型城际固体货物管道物流输送系统。

背景技术

物流运输是指货物借助运输工具和运输基础设施在空间上产生位置移动。随着经济和工业的不断发展，城市内部、城际间甚至国家之间货运运输越来越频繁，越来越多的运输工具被用于物流运输，逐渐形成了物流运输系统。

目前我国用于物流运输的工具有铁路、公路、水运、民航、管道，而城际间的物流输送主要依赖公路和铁路。随着城市间货物运输量的快速增长，铁路公路的城际物流已不堪重负，同时铁路公路运输货运也存在占用耕地资源大、能源消耗量大，易造成环境污染和破坏等问题。

为了缓解这些问题，以管道作为物流媒介，在城际间进行货物运输的管道物流应运而生。现有的城市间自来水、暖气、煤气、石油和天然气输送管道、排污管道均是管道物流的原始形式。近年来，由于相关技术的不断成熟，如电子技术、电子商务、地下管道的挖掘施工技术，已经开始将管道物流从只能派送液体、气体等物质向配送固体货物延伸。能够运输固体货物的管道物流系统涉及机械制造、电力拖动、自动控制技术、土木工程施工等诸多领域，它的实施有相当的难度，技术、组织、投资方面要求都相当高。目前对于固体货物的管道物流输送系统大多限于概念、设想的提出，实现固体货物管道物流运输有许多问题尚未解决，包括连续地向管道投放固体货物、运输动力的配置和补充、运输载体的回收和再利用、管道沿线的维修维护等。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于克服现有技术中的不足，提供一种着重解决如何实现连续地向管道投放固体货物、运输动力的配置和补充、运输载体的回收问题的新型城际间管道物流输送系统。为解决上述技术问题，本实用新型的解决方案是：

提供一种新型城际固体货物管道物流输送系统，用于在城市A和城市B之间，利用液体载体和防水容器，进行固体货物运输，所述新型城际固体货物管道物流输送系统包括固体货物预处理站、货物连续注入站、运输管道、旁路增压装置，在城市A和城市B各设置有固体货物预处理站、货物连续注入站，运输管道用于在城市A和城市B之间进行固体货物运输；

所述固体货物预处理站设有自动装填装置，自动装填装置用于将固体货物装入到防水容器中；

所述货物连续注入站包括传输带、连续注入装置和动力装置，所述传输带设置在货物连续注入站和固体货物预处理站之间，用于传输装有固体货物的防水容器；所述连续注入装置包括贮水装置、注入管道和球阀A，贮水装置用于贮存液体载体并向动力装置提供液体载体，注入管道连接传输带和运输管道，用于将装有固体货物的防水容器通过注入管道输入运输管道，球阀A用于控制注入管道和运输管道的连通；动力装置包括主泵、球阀B、流量计，主泵用于将贮水装置提供的液体载体泵入运输管道，球阀B用于控制主泵输入运输管道的液体载体流量，能通过调节球阀B开闭的大小控制液体载体流量的大小，流量计用于记录液体载体的流量；

所述旁路增压装置设置在运输管道上，且在运输管道沿线均匀设置，旁路增压装置包括增压管道、辅助泵和球阀；增压管道的两端分别与运输管道上的两个接入口连接，辅助泵设置在增压管道上，辅助泵用于向运输管道中的液体载体提供动力(保证液体载体在运输管道中的速度维持不变)；在辅助泵与两个接入口之间的增压管道上，各设置有一个球阀，分别为球阀C、球阀D，球阀C和球阀D用于控制旁路增压装置的开闭。

在本实用新型中，所述旁路增压装置布置在运输管道沿线，每隔100公里设置有一个。

在本实用新型中，所述运输管道上设有流量计和压力传感器。

在本实用新型中，所述主泵和辅助泵都采用离心泵，并安装有变频器。

在本实用新型中，所述运输管道在用于连接增压管道的两个接入口前后，各设置有一个球阀，分别为球阀E、球阀F，球阀E和球阀F用于控制旁路增压装置的启停，保证液体载体能进入增压管道并回流到运输管道中。

在本实用新型中，所述货物连续注入站中的贮水装置采用铁制贮水容器或者混凝土浇筑的水池。

在本实用新型中，所述新型城际固体货物管道物流输送系统中所有球阀的内径都与运输管道的内径相同，货物连续注入站中注入管道的内径与运输管道的内径相同。

在本实用新型中，所述运输管道采用内径为200～2000mm、外径为250～2100mm的不锈钢圆管，运输管道的长度(根据城市之间的距离)为500～5000公里。