[实用新型]轴承支撑套筒、轴承安装结构和立式减速机

权利要求书

1.一种轴承支撑套筒(1)，其特征在于，包括筒体，所述筒体具有用于容置轴承(2)的腔室(10)，所述轴承支撑套筒(1)还包括设置在所述筒体上的注油通道(12)，所述注油通道(12)与所述腔室(10)连通。

2.根据权利要求1所述的轴承支撑套筒(1)，其特征在于，所述轴承支撑套筒(1)还包括设置在所述筒体上的排气通道(14)，所述排气通道(14)与所述腔室(10)连通。

3.根据权利要求2所述的轴承支撑套筒(1)，其特征在于，所述排气通道(14)与所述腔室(10)之间的连通口(144)位于所述腔室(10)的上部。

4.根据权利要求3所述的轴承支撑套筒(1)，其特征在于，所述排气通道(14)包括第一排气通道(140)和第二排气通道(142)，所述第一排气通道(140)沿着所述腔室(10)的轴向设置于所述筒体的侧壁内，所述第二排气通道(142)沿着所述腔室(10)的径向设置于所述筒体的侧壁内，所述连通口(144)位于所述第一排气通道(140)的上部，所述第一排气通道(140)的底部与所述第二排气通道(142)的一端连通，所述第二排气通道(142)的另一端位于所述筒体的侧壁的外表面。

5.根据权利要求4所述的轴承支撑套筒(1)，其特征在于，所述连通口(144)位于所述第一排气通道(140)的侧壁的上部。

6.根据权利要求1-4任一所述的轴承支撑套筒(1)，其特征在于，所述轴承支撑套筒(1)包括设置在所述筒体外周的位于所述注油通道(12)处的密封槽(120)，所述密封槽(120)用于安装防止在所述注油通道(12)处发生润滑油脂泄露的注油通道密封结构(62)。

7.一种轴承安装结构，包括轴承(2)、输入轴(5)和压盖(3)，其特征在于，所述轴承安装结构还包括如权利要求1-6任一所述的轴承支撑套筒(1)，所述轴承(2)安装在所述输入轴(5)上且容置在所述轴承支撑套筒(1)的腔室(10)内，所述压盖(3)固定于所述轴承支撑套筒(1)的顶端。

8.根据权利要求7所述的轴承安装结构，其特征在于，在所述轴承支撑套筒(1)的注油通道(12)处设有用于防止在所述注油通道(12)处发生润滑油脂泄露的注油通道密封结构(62)。

9.根据权利要求7所述的轴承安装结构，其特征在于，所述压盖(3)抵靠在所述轴承(2)的顶端，所述压盖(3)上设有通气口(322)，所述通气口(322)用于连通所述腔室(10)中容置所述轴承(2)的空间和所述轴承支撑套筒(1)的排气通道(14)。

10.根据权利要求9所述的轴承安装结构，其特征在于，所述压盖(3)包括第一伸出端(32)，所述第一伸出端(32)的端面上间隔设置有多个轴承限位结构(320)，所述轴承限位结构(320)抵靠在所述轴承(2)的顶端，所述通气口(322)为相邻所述限位结构(320)之间的缺口。

11.根据权利要求10所述的轴承安装结构，其特征在于，所述压盖(3)包括压盖凸肩(30)，所述第一伸出端(32)位于所述压盖凸肩(30)的下端面上，所述压盖凸肩(30)抵靠在所述轴承支撑套筒(1)的筒体的顶面上并封闭所述轴承支撑套筒(1)的排气通道(14)的位于所述筒体的顶面上的顶部开口，所述排气通道(14)与所述腔室(10)内部连通的连通口(144)位于所述筒体的侧壁的上部。

12.一种立式减速机，包括减速机箱体(4)，其特征在于，还包括如权利要求7-11任一所述的轴承安装结构，所述轴承安装结构的轴承支撑套筒(1)固定于所述减速机箱体(4)上。

13.根据权利要求12所述的立式减速机，其特征在于，所述减速机箱体(4)上设有注油件(40)，所述注油件(40)用于通过所述注油通道(12)向所述腔室(10)内部注入润滑油脂。

14.根据权利要求13所述的立式减速机，其特征在于，所述减速机箱体(4)上还设有通气件(42)，所述通气件(42)与所述轴承支撑套筒(1)的排气通道(14)连通。