[实用新型]一种碰撞试验仪有效
申请号: | 201520461203.0 | 申请日: | 2015-06-25 |
公开(公告)号: | CN205091110U | 公开(公告)日: | 2016-03-16 |
发明(设计)人: | 吕兴东;宋雪芹;许坚 | 申请(专利权)人: | 苏州福艾斯振动系统有限公司 |
主分类号: | G01M7/08 | 分类号: | G01M7/08 |
代理公司: | 苏州市中南伟业知识产权代理事务所(普通合伙) 32257 | 代理人: | 李广 |
地址: | 215100 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 碰撞 试验 | ||
1.一种碰撞试验仪,包括试验仪本体(2)以及设置在所述试验仪本体(2)上且水平设置的升降平台(4),其特征在于,所述试验仪本体(2)内设有升降气缸(6),所述升降气缸(6)包括:
-气缸臂(8),其竖直设置,且部分可伸出所述试验仪本体(2)之外,所述气缸臂(8)的一端与所述升降平台(4)连接;
-活动机构(10),其包括设置在所述升降气缸(6)内的活塞(12)以及与所述活塞(12)固定连接的活塞杆(14),所述活塞杆(14)的一端与所述气缸臂(8)连接;
-气缸壁(16),其内部设有第一腔室(18)和第二腔室(20),所述活动机构(10)可在所述第一腔室(18)内滑动,所述活塞(12)与所述第一腔室(18)的内壁间为过渡配合,所述第二腔室(20)内还设有通过动力装置驱动可在所述第二腔室(20)内沿轴向滑动的阀芯(22),所述阀芯(22)与所述第二腔室(20)为过渡配合且其与所述活塞(12)相对的一端还设有空心通道(24),该空心通道(24)与第一进气装置连通;
-排气孔(26),其为通孔,且设置在所述第二腔室(20)的内壁上,所述进气装置未向所述空心通道(24)充气时,所述排气孔(26)与所述第一腔室(18)连通。
2.根据权利要求1所述的一种碰撞试验仪,其特征在于,还包括导向机构,所述导向机构包括一端与所述升降平台(4)连接且竖直设置的导向杆(28),以及设置在所述试验仪本体(2)中且竖直设置的导向孔(30),所述导向杆(28)设置在所述导向孔(30)内,且两者为滑动配合。
3.根据权利要求2所述的一种碰撞试验仪,其特征在于,所述试验仪本体(2)上竖直设置有可升降的行程控制柱(32),所述行程控制柱(32)的顶部通过连接块(34)与设置在所述导向孔(30)内滑动的挡块(35)连接,所述挡块(35)设置在所述导向孔(30)的底部与所述导向杆(28)的底部之间,所述导向孔(30)的侧壁设有容纳所述连接块(34)竖直滑动的通道。
4.根据权利要求3所述的一种碰撞试验仪,其特征在于,所述第二腔室(20)底部设有进气管道(36),所述进气管道(36)与能够向其中充气的第二进气装置连通。
5.根据权利要求4所述的一种碰撞试验仪,其特征在于,所述进气管道(36)与所述第二进气装置之间还连接有二位三通换向阀,所述换向阀的另一个接口上连接有一排气管。
6.根据权利要求5所述的一种碰撞试验仪,其特征在于,所述第一腔室(18)与所述第二腔室(20)之间设有环形第一凸台(38),所述阀芯(22)近活塞的一端端部设有环形挡圈(40),所述环形挡圈(40)与所述第一凸台(38)的端面接触时,能够将所述第一腔室(18)与所述排气孔(26)隔断。
7.根据权利要求6所述的一种碰撞试验仪,其特征在于,所述空心通道(24)包括沿着所述阀芯(22)轴向设置的柱状通道(42),以及设置在所述阀芯(22)周向侧壁上且与其轴线同心的环槽(44),所述环槽(44)上设有与所述柱状通道(42)连通的第一通孔,所述第二腔室(20)的侧壁上设有进气孔(46),所述进气孔(46)为通孔且当所述环形挡圈(40)与所述第一凸台(38)面接触时,所述进气孔(46)与所述环槽(44)连通。
8.根据权利要求7所述的一种碰撞试验仪,其特征在于,所述升降气缸(6)共设有四个,且均布在所述试验仪本体(2)的四周。
9.根据权利要求2-8其中之一所述的一种碰撞试验仪,其特征在于,所述导向机构共设有四个,且均布在所述试验仪本体(2)的四周。
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