[实用新型]可调式叉车门架

说明书

技术领域

本实用新型涉及叉车设备领域，具体而言，涉及可调式叉车门架。

背景技术

叉车是工业搬运车辆，是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆。国际标准化组织ISO/TC110称为工业车辆。常用于仓储大型物件的运输，通常使用燃油机或者电池驱动。

叉车在工业生产中有十分重要的地位，在实现小距离的货物运输、装载、卸下等方面具有不可取代的优势，普及的程度很高。而根据叉车的结构，叉车的门架用于支撑货叉升高托起货物。为了保证货叉在上升和下降的过程中稳定，避免货物晃动，目前的门架都是固定连接在叉车的车架上。

本发明人在研究中发现，现有技术中的叉车产品在工作的过程中，叉车的门架和货叉会持续受到较大弯矩。在弯矩作用下，叉车门架本体会发生倾斜，导致整个叉车门架本体与水平面的角度改变，使得托起的货物容易从门架上脱落。

实用新型内容

本实用新型提供了一种可调式叉车门架，使上述问题得到改善。

本实用新型是这样实现的：

一种可调式叉车门架，包括叉车门架本体和转动装置，所述转动装置包括转轴和支架，所述支架与叉车的车架连接，所述转轴与所述叉车门架本体连接，所述转轴转动支承在所述支架上，所述叉车门架本体设置有用于与车架连接的连接件。

转轴连接叉车门架本体，支架连接叉车的车架，支架支撑转轴，叉车门架本体能够绕转轴的轴心线转动，调整叉车门架本体相对于水平面的倾斜角度，调整完毕后使用其他结构将该位置固定，固定的方式不限，用于补偿叉车门架本体产生的角度倾斜，防止货叉上的货物滑出或者坠落。

进一步地，所述支架的数量为两个且并排设置在车架的外壁，每个所述支架均设置有第一通孔，所述转轴的两端分别穿设在两个所述支架的第一通孔内。

转轴的两端被支架撑起，使得转轴不会发生大幅度的振动或者摇晃，受力更加均匀，叉车门架本体更加稳定，优化转轴的受力环境。

进一步地，所述支架包括支架座和固定块，所述第一通孔由上半圆槽和下半圆槽组成，所述下半圆槽设置在所述支架座的顶端，所述上半圆槽设置在所述固定块的底端，所述固定块与所述支架座的顶端可拆卸连接。

支架分为两部分组成，使得转轴可以通过固定块进行固定或者取出，方便更换、维护转轴。

进一步地，所述固定块与所述支架座之间通过螺栓连接。

螺栓连接应用成熟，拆装非常方便、成本低廉。

进一步地，所述转轴与所述叉车门架本体的侧壁之间通过焊接固定。

叉车门架本体与转轴之间的连接方式为焊接，叉车门架本体随着转轴同时在支架上发生转动，焊接成本较低，连接牢固。

进一步地，所述叉车门架本体设置有转动座，所述转动座为一个带有第二通孔的支撑座，所述转轴穿设过所述转动座。

叉车门架本体上设置有转动座，转动座上设置有第二通孔，转轴穿过第二通孔，叉车门架本体及转动座绕转轴转动，从而调整叉车门架本体的角度，补偿叉车门架本体产生的倾斜。通过转动座与转轴接触，可以避免直接将转轴与叉车门架本体焊接固定可能造成的破坏，从而保护叉车门架本体。

进一步地，所述连接件为垫片，所述垫片与所述叉车门架本体连接，所述垫片设置有连接孔，所述垫片通过紧固件与所述车架连接。

垫片设置在叉车门架本体上，垫片设置有连接孔，通过紧固件与所述车架连接。叉车门架本体的角度调节完毕后，再将垫片与车架固定，保证倾斜角度的稳定性，减少了叉车车架的晃动幅度，提高了叉车的工作安全性。

进一步地，所述垫片与所述叉车门架本体可拆卸连接。

垫片与叉车门架本体之间的连接关系为可拆卸连接，如紧固件、卡槽等方式，垫片与叉车门架本体之间可拆卸，便于更换垫片，通过更换垫片来调整叉车门架本体的角度，准确地补偿叉车门架本体的倾斜现象。

进一步地，所述连接孔为腰形孔。

腰形孔能适当调整紧固件的位置，更好得与车架上的与连接孔对应的孔进行配合。

进一步地，还包括防撞架，所述防撞架的两端分别与两个所述支架的顶壁连接。

通过设置防撞架，限定叉车门架本体的调整角度和转动行程，避免叉车门架本体在转动中撞上车架。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：改变了现有技术中叉车门架本体与叉车的车架惯用的固定连接，通过增加转动装置，使得叉车门架本体和车架之间可以进行转动，通过转动来补偿叉车门架本体随着工作时间增加而逐渐产生的倾斜，降低了货物因叉车门架本体倾斜而滑落的风险，提高叉车的安全性。

附图说明