[实用新型]一种用于货物冷库智能管理系统的叉车有效
申请号: | 201520442620.0 | 申请日: | 2015-06-25 |
公开(公告)号: | CN204824026U | 公开(公告)日: | 2015-12-02 |
发明(设计)人: | 黄启焜;李海 | 申请(专利权)人: | 福建坤华仪自动化仪器仪表有限公司 |
主分类号: | B66F9/06 | 分类号: | B66F9/06;B66F9/075 |
代理公司: | 北京联瑞联丰知识产权代理事务所(普通合伙) 11411 | 代理人: | 曾少丽 |
地址: | 350000 福建省福州市仓山*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 货物 冷库 智能 管理 系统 叉车 | ||
技术领域
本实用新型涉及装卸货物用的车辆领域,特别是指一种用于货物冷库智能管理系统的叉车。
背景技术
目前冷库行业的作业流程是货物从车上下来后通过人工分配并转移到每个托盘上(目前所有冷库均采用托盘为单位),然后人工登记每个托盘上货物内容,并且在托盘上挂上号码牌,最后通过叉车搬运到冷库内存放。由于托盘一般承载量为1吨,目前一般冷库大多在1.5万吨到10万吨,所以最少一个冷库长期使用的托盘大概在10000个,由此可见作为需要精确管理冷库货物存放情况数据需要多大的工作量,并且长期人工登记造成货物漏记、错记、货物无法查找,有些货物多了,有些少了等层出不穷的误差无法解决。
而存放品通过叉车把货放到货架上存货,然后由人工登记其存放位置,由于冷库都是大型货架,所以人工登记的工作量太大并且位置不准确以及人工在低温环境下无法长时间工作,
无论是运载或者存放均造成货物时间长以后找不到,或者同批次产品先进的后出,后进的先出,无法保证产品的保质期。
目前市场上的叉车均只有装卸货物的功能,而对货物的信息均采用人工来记录,造成了货物管理的错误与混乱。
实用新型内容
为解决上述技术问题,本实用新型的目的在于提供一种用于货物冷库智能管理系统的叉车,该叉车除了能够装卸外,还能实现对货物信息的精细化管理。
所采用的技术方案为:
一种用于货物冷库智能管理系统的叉车,所述叉车上安装有RFID信号采集器、蓄电池、WIFI及蓝牙发送器和显示器,所述RFID信号采集器其第一端与所述WIFI及蓝牙发送器电性连接,其第二端与所述显示器电性连接,其第三端与所述蓄电池电性连接。
进一步优选地,所述叉车包括叉车车体和叉车叉动体,所述叉车叉动体包括叉脚和与叉脚连接的支架,所述RFID信号采集器和所述蓄电池安装在所述支架处,所述WIFI及蓝牙发送器和所述显示器安装在所述叉车车体内。
进一步优选地,所述RFID信号采集器设有第一RFID信号采集器和第二RFID信号采集器,所述第一RFID信号采集器安装在所述支架的正下方;所述第二RFID信号采集器安装在所述支架的侧后方。
进一步优选地,所述支架设有第一挡板和第二挡板,所述第一RFID信号采集器位于第一挡板和第二挡板之间。
优选地,所述显示器为平板电脑。
优选地,所述RFID信号采集器的外表面安装有金属外壳。
优选地,所述叉车还包括充电器,所述充电器用于与蓄电池电性连接。
本实用新型的有益效果在于:
本实用新型中,叉车上的RFID信号采集器用于采集货物信息,蓄电池用于给RFID信号采集器供电,WIFI及蓝牙发送器用于将采集的信息发送出去,显示器用于将采集的信息进行显示,从而本叉车在装卸货物的同时,还能实现货物信息的精细化管理。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动性的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型的保护支架、第一RFID信号采集器和第二RFID信号采集器的部分结构示意图;
图3为本实用新型运输托盘上的货物时的结构示意图;
图4为本实用新型存放货架的货物时的结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型优选的实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
参见图1所示的一种用于货物冷库智能管理系统的叉车,包括叉车车体1和叉车叉动体2,参见图2所示,该叉车叉动体2包括叉脚3、与叉脚3可滑动连接的滑杆4、与滑杆4固定连接的支架5。该叉车上安装有RFID信号采集器6、蓄电池7、WIFI及蓝牙发送器8和显示器9。
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