[实用新型]托盘车的转向机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及物料搬运设备的技术领域，具体讲是一种托盘车的转向机构。

背景技术

托盘车，是叉车的一种，起搬运货物作用的物流搬运设备，在使用时将其承载的货叉插入托盘孔内，由人力驱动液压系统来实现托盘货物的起升和下降，并由人力拉动完成搬运作业，它是托盘运输工具中最简便、最有效、最常见的装卸、搬运工具。其中，托盘车的转向机构是托盘车中的关键零部件之一。现有技术中，托盘车的转向机构包括转向轴、车架、转向轮、托盘架和起升油缸，转向轴上端连接把手，下端与转向轮连接，并且转向轴转动连接在车架上，托盘架底面与起升油缸的活塞杆自由端连接，起升油缸的缸体连接在车架上。它的工作过程是：将托盘车的货叉插入托盘内，向起升油缸内注入液压油，使活塞杆上升，从而抬起托盘以及托盘上的重物，接着人力将托盘车拉走，当停止向起升油缸内注油后，活塞杆在重物的重力作用下回程，带动托盘及重物下降至初始位置，然后把托盘车拉至所需位置。但是，上述这种托盘车的转向机构却存在以下的问题：由于从转向轮到托盘到转向轴均是刚性连接，因此，托盘车在行走时，碰到地面上的坑洼就会产生颠簸，这种颠簸就会传导到托盘上或者把手上，使托盘上的重物产生震动，甚至出现重物翻落的现象，从而存在一定的安全隐患。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是，提供一种具有避震功能，从而保证托盘上的重物不会翻落的托盘车的转向机构。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的托盘车的转向机构，包括转向轴、车架和起升油缸组件，转向轴的上端与把手连接，下端与转向轮总成连接，起升油缸组件与车架连接，并且起升油缸组件的活塞杆自由端上端与托盘连接；它还包括缸体，所述的缸体包括连为一体的安装并容置起升油缸组件的起升缸筒和安装转向轴的转向缸座，缸体与车架连接，转向缸座内设有避震装置。

所述的避震装置包括底座、挡片、弹簧、缸盖和轴用挡圈；底座的下端与转向轮总成连接，上端滑动连接在转向缸座下端，转向轴的下端与底座的上端焊接，挡片套接在转向轴上并位于底座的上端面处；弹簧套接在转向轴上，弹簧的下端与挡片抵紧，上端与缸盖抵紧，缸盖连接在转向缸座上端，轴用挡圈连接在转向轴并位于缸盖上方。

所述的弹簧上端与缸盖之间还设有定心环和推力球轴承，定心环套接在转向轴上，并且定心环的下端与弹簧的上端抵紧，定心环的上端与推力球轴承的下圈抵紧，推力球轴承的上圈与缸盖下端抵紧。

所述的缸盖上与转向轴滑动连接的连接处紧配有上滑动轴承，转向缸座上与底座滑动连接的连接处紧配有下滑动轴承。

所述的起升油缸组件还包括导向套和钢丝挡圈，起升缸筒为下端封口上端开口的筒状体，导向套连接在起升缸筒的开口端，活塞杆滑动连接在导向套内；钢丝挡圈连接在活塞杆的下端，导向套的下端端口处设有活塞杆在运行到最高点时用于限位的与钢丝挡圈配合的限位孔；所述的活塞杆的下端端面处具有凸台，活塞杆运行到最低点时凸台端面与起升缸筒的筒底抵紧。

采用以上结构后，本实用新型与现有技术相比，具有以下的优点：

1)由于将起升油缸组件与转向轴之间通过缸体来连接，并在转向轴处设置了避震装置，因此，当托盘车碰到地面不平而产生的颠簸时，这些震动从转向轮总成传递到转向轴，并通过避震装置抵消，而将车架、缸体、托盘以及托盘上的重物在避震装置的作用下得到缓冲，而减少颠簸，从而保证托盘上的重物在平稳移动的同时又不会从托盘上翻落；

2)避震装置采用了弹簧装置，并将转向轴通过底座与转向轮总成连为一体，震动并不能直接反馈到缸体上，而是通过弹簧得到一定程度的抵消，再从弹簧反馈到缸盖以及与缸盖连接的缸体上时已经不能影响托盘上重物的稳定性；

3)在弹簧与缸盖之间设置了推力球轴承后，更加增加了转向轴的转向灵活性，即使受到震动也不会产生转向吃力的现象；

4)缸盖与转向轴之间设置的上滑动轴承、转向缸筒与底座之间设置的下滑动轴承，都是为了增加转向轴在轴向移动的灵活性，使避震效果更好；

5)在起升油缸组件中活塞杆下端设置了凸台，使活塞杆下端面与起升缸筒筒底之间始终存在一定的间隙，从而能保证油液注入时对活塞杆下端面施加作用力而推动活塞杆向上移动。

附图说明

图1是本实用新型托盘车的转向机构的结构示意图。

图2是图1的右视结构示意图。