[实用新型]一种多腔体反冲减震装置

权利要求书

1.一种多腔体反冲减震装置，其特征在于：包括基座(1)、减震机构(2)和冲击块(3)，所述基座(1)上设置有滑槽，冲击块(3)上设置有对应的凸起结构，该凸起结构与滑槽配合使冲击块(3)滑动连接到基座(1)上；所述减震机构(2)主要由缸体和压缩机构组成，缸体与基座(1)固定连接，压缩机构与冲击块(3)固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种多腔体反冲减震装置，其特征在于：所述的缸体被对称设置的缸体内壁(208)分为主活塞腔(210)和反冲活塞腔(209)，反冲活塞腔(209)分布在主活塞腔(210)两侧，在缸体内壁(208)底部设置有阻尼孔(212)，所述主活塞腔(210)和反冲活塞腔(209)通过阻尼孔(212)连通。

3.根据权利要求2所述的一种多腔体反冲减震装置，其特征在于：所述压缩机构包括顶帽(201)、弹簧压杆(202)、反冲弹簧(205)、主活塞杆(207)和反冲活塞杆(206)，所述主活塞杆(207)固定在顶帽(201)中心位置，该主活塞杆(207)与主活塞腔(210)外壁间隙配合；所述弹簧压杆(202)关于主活塞杆(207)对称分布，所述反冲活塞杆(206)安装在反冲活塞腔(209)内并与反冲活塞腔(209)外壁间隙配合，在反冲活塞杆(206)中上部开设有沿反冲活塞杆(206)长度方向的圆孔，所述反冲弹簧(205)一端插入该圆孔中，反冲弹簧(205)另一端套装在弹簧压杆(202)上。

4.根据权利要求2所述的一种多腔体反冲减震装置，其特征在于：所述缸体还包括缸体外壁(204)、上端盖(203)和下端盖(211)，所述缸体外壁(204)和缸体内壁(208)为一体结构，所述上端盖(203)和下端盖(211)分别通过螺栓固定在缸体外壁(204)两端。

5.根据权利要求3所述的一种多腔体反冲减震装置，其特征在于：所述反冲活塞杆(206)和主活塞杆(207)下端均设置有密封圈。

6.根据权利要求4所述的一种多腔体反冲减震装置，其特征在于：所述上端盖(203)上开设有主活塞杆圆孔和反冲弹簧圆孔，所述主活塞杆圆孔与主活塞杆(207)之间装有轴瓦；所述反冲弹簧圆孔关于主活塞杆圆孔中心对称设置，反冲弹簧(205)从该反冲弹簧圆孔中穿过。

7.根据权利要求6所述的一种多腔体反冲减震装置，其特征在于：所述基座(1)与缸体外壁(204)固定连接，所述冲击块(3)与顶帽(201)固定连接。