[实用新型]发动机罩支撑架有效
申请号: | 201520382301.5 | 申请日: | 2015-06-05 |
公开(公告)号: | CN205131397U | 公开(公告)日: | 2016-04-06 |
发明(设计)人: | 赵红兴;王津 | 申请(专利权)人: | 北京星徽里程汽车科技有限公司 |
主分类号: | B62D25/12 | 分类号: | B62D25/12 |
代理公司: | 北京市商泰律师事务所 11255 | 代理人: | 毛燕生 |
地址: | 101407 北京市怀柔区*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 发动机 支撑架 | ||
技术领域
本实用新型涉及发动机术领域,尤其涉及一种发动机罩支撑架。
背景技术
为了便于对发动机以及相关设备的检查和维修,通常发动机罩是可以开启的,但是,为了安全,需要将开启后的发动机罩支撑住,通常采用的技术手段为利用发动机罩撑杆支撑住发动机罩,以避免发动机罩由于重力作用下落。
现有发动机罩撑杆,分为手动撑杆与气动撑杆。气动撑杆使用方便,但其价位偏高,很少适配A级乘用车;手动撑杆支起高度为一定值,由于每个人的身高等都是不同的,所以需要将发动机罩支起的高度也是有差别的,所以这种有固定支撑高度的手动支撑杆在具体实用时还不够便捷。
总之,迫切本领域技术人员解决的技术问题就在于,如何使对发动机罩的支撑更廉价、更便捷。
实用新型内容
本实用新型的实施例提供了一种发动机罩支撑架,实现了发动机罩开启高度的可调性,同时使得设备更廉价,操作更便捷。
为了实现上述目的,本实用新型采取了如下技术方案。
本实用新型提供了如下方案:
一种发动机罩支撑架,包括:基板、支撑杆以及支撑杆架固定件;所述基板安装在所述发动机罩上,包括多个卡槽;所述支撑杆架固定件固定安装在发动机架上;所述支撑杆包括支撑端以及安装端,所述安装端安装在所述支撑架固定件上,所述支撑杆的支撑端卡在所述基板的卡槽上,以使所述发动机罩被所述支撑杆支起;所述支撑杆的支撑端卡在不同的所述基板的卡槽上时与所述动机罩平面所成的角度各不相同。
优选的,所述支撑杆的安装端与所述支撑架固定件可转动安装。
优选的,所述基板上的卡槽沿所述发动机罩开启的轴线平行和/或垂直方向等间隔分布。
优选的,所述基板上的卡槽为插孔状,所述支撑杆的支撑端插入所述基板上的插孔内。
优选的,所述基板上的卡槽包括凸起,所述支撑杆的支撑端卡在所述基板上的卡槽的相邻两凸起之间的凹陷处。
优选的,所述支撑杆的支撑端安装有磁铁,所述磁铁可吸附在所述基板的卡槽上。
优选的,所述支撑架固定件包括支撑架安装槽,所述支撑架的安装端安装在所述支撑架固定件的支撑架安装槽内。
优选的,所述支撑架安装槽包括多个,所述安装槽沿所述发动机罩开启的轴线的平行方向或垂直方向分布。
由上述本实用新型的实施例提供的技术方案可以看出,本实用新型实施例通过在发动机罩上安装多个卡槽,实现了发动机罩开启高度的可调性,方便了使用,同时,该发动机罩支撑架的支撑杆威廉价的手动支撑杆,更合理。
本实用新型附加的方面和优点将在下面的描述中部分给出,这些将从下面的描述中变得明显,或通过本实用新型的实践了解到。
附图说明
图1为本实用新型实施例提供的一种发动机罩支撑架结构示意图;
图2为本实用新型实施例提供的一种发动机罩支撑架的支撑状态示意图;
图3为实用新型实施例提供的一种发动机罩支撑架的支撑杆结构示意图;
图4为实用新型实施例提供的一种发动机罩支撑架的基板结构示意图;
图5为本实用新型实施例提供的一种发动机罩支撑架的基板及支撑杆支撑状态的结构示意图;
上述附图中包括:基板1、凹陷101、凸起102、卡槽103、支撑杆2、支撑端201、安装端202、支撑杆架固定件3、发动机罩4;状态210、状态220。
具体实施方式
下面详细描述本实用新型的实施方式,所述实施方式的示例在附图中示出,其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施方式是示例性的,仅用于解释本实用新型,而不能解释为对本实用新型的限制。
本技术领域技术人员可以理解,除非特意声明,这里使用的单数形式“一”、“一个”、“所述”和“该”也可包括复数形式。应该进一步理解的是,本实用新型的说明书中使用的措辞“包括”是指存在所述特征、整数、步骤、操作、元件和/或组件,但是并不排除存在或添加一个或多个其他特征、整数、步骤、操作、元件、组件和/或它们的组。应该理解,当我们称元件被“连接”或“耦接”到另一元件时,它可以直接连接或耦接到其他元件,或者也可以存在中间元件。此外,这里使用的“连接”或“耦接”可以包括无线连接或耦接。这里使用的措辞“和/或”包括一个或更多个相关联的列出项的任一单元和全部组合。
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