[实用新型]一种发动机取水接头

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车发动机冷却和润滑技术领域，具体涉及一种发动机取水接头。

背景技术

为满足排放法规要求，在4B发动机上增加EGR系统，需要向EGR阀和EGR冷却器提供冷却液。这两个零件均需在缸体上取水，而缸体上的孔没有螺纹，无法取水。

发明内容

本实用新型的目的是解决4B发动机EGR冷却器和EGR阀取冷却液的问题，设计一种发动机取水接头，满足取水要求。

本实用新型技术如下：本实用新型的一种发动机取水接头包括孔盖主体，其孔盖主体为圆形堵盖形状，孔盖主体上有两个圆形通孔外侧分别连接直管、弯管，孔盖主体中间有螺钉孔，设安装夹紧板及螺栓，安装夹紧板中间有螺孔与螺栓匹配。

所述的安装夹紧板为槽钢状，中间螺钉孔出有加厚块，安装夹紧板的长度大于孔盖主体的直径。

在孔盖主体内侧有两个限位圆柱紧贴安装夹紧板侧壁。

在孔盖主体圆周上设密封圈。

本实用新型的技术效果：本实用新型采用孔盖和夹紧板，将零件固定、密封到发动机缸体上，同时向两个零件提供冷却液。

本实用新型经在整机3D模型上进行虚拟装配和干涉检查，且在发动机台架上进行冷却液流量测试，全部通过，认为可行。相互配合的两个零件，在没有螺纹的情况下，保证装配可靠，密封可靠。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型的使用状态图。

具体实施方式

如图1、图2：本实用新型的发动机取水接头包括孔盖主体1，其孔盖主体1为圆形堵盖形状，孔盖主体1上有两个圆形通孔1a、1b外侧分别连接直管2、弯管3，孔盖主体1中间有螺钉孔1c，设安装夹紧板4及螺栓5，安装夹紧板4中间有螺孔4a与螺栓5匹配。

所述的安装夹紧板4为槽钢状，中间螺钉孔1c出有加厚块4b。安装夹紧板4的长度大于孔盖主体1的直径。

在孔盖主体1内侧有两个限位圆柱6紧贴安装夹紧板4侧壁。

在孔盖主体1圆周上设密封圈7。

图2是本实用新型的使用状态图：使用时，将孔盖主体1盖在缸体8的孔上，安装夹紧板4由缸体8内侧放在孔盖主体1内侧，由孔盖主体1外侧将螺栓5通过孔盖主体1中间的螺钉孔1c插入，并旋入安装夹紧板4中间的螺孔4a，将孔盖主体1与缸体8连接固定。

本实用新型提供两个发动机取水接头，同时向两个零件提供冷却液。