[实用新型]纯电动动力系统

权利要求书

1.一种纯电动动力系统，其特征在于：包括第一驱动电机(10)、第二驱动电机(20)、变速装置；其特征在于：所述变速装置包括变速箱体(90)和设于所述变速箱体内的第一输入轴(11)、对应所述第一输入轴的一第一离合传动单元、第二输入轴(21)、对应所述第二输入轴的一第二离合传动单元、第一中间轴(31)、对应所述第一中间轴的一个第五离合传动单元和一个第六离合传动单元、输出轴(51)；

所述第一驱动电机、所述第二驱动电机布置在所述变速箱体的同一侧，所述输出轴布置在所述变速箱体的另一侧；

所述第一输入轴、所述第二输入轴、所述第一中间轴和所述输出轴均可转动的安装在所述变速箱体上，所述第一输入轴布置在所述第二输入轴外侧，并与所述第二输入轴通过轴承同轴转动联接，所述第二输入轴上固设有一个能与所述第一输入轴接合且能与所述第一输入轴分离的输入轴同步器(120)；

所述第一离合传动单元能够控制所述第一输入轴与所述第一中间轴之间的离合；所述第二离合传动单元能够控制所述第二输入轴与所述第一中间轴之间的离合；所述第五离合传动单元能够控制所述第一中间轴与所述输出轴之间的离合；所述第六离合传动单元能够控制所述第一中间轴与所述输出轴之间的离合。

2.根据权利要求1所述的纯电动动力系统，其特征在于：还设有一第二中间轴，所述第二中间轴可转动的安装在所述变速箱体上，对应所述第二中间轴设有一个第七离合传动单元和一个第二中间轴齿轮(45)，所述第七离合传动单元能够控制所述第一输入轴与所述第二中间轴之间的离合；所述第二中间轴齿轮固接在所述第二中间轴上并传动连接于所述第五离合传动单元或所述第六离合传动单元。

3.根据权利要求2所述的纯电动动力系统，其特征在于：对应所述第一输入轴还设有一个第三离合传动单元，对应所述第二输入轴还设有一个第四离合传动单元，所述第三离合传动单元能够控制所述第一输入轴与所述第一中间轴之间的离合；所述第四离合传动单元能够控制所述第二输入轴与所述第一中间轴之间的离合。

4.根据权利要求3所述的纯电动动力系统，其特征在于：所述第一离合传动单元包括一个固接于所述第一输入轴上的第一主动齿轮(12)、一个与所述第一主动齿轮啮合且转动套接在所述第一中间轴上的第一从动齿轮(32)和一个能与所 述第一从动齿轮接合且能与所述第一从动齿轮分离的第一轴轮同步器(101)；所述第二离合传动单元包括一个固接于所述第二输入轴上第二主动齿轮(22)、一个与所述第二主动齿轮啮合且转动套接在所述第一中间轴上的第二从动齿轮(33)和一个能与所述第二从动齿轮接合且能与所述第二从动齿轮分离的第二轴轮同步器(102)；所述第三离合传动单元包括一个固接于所述第一输入轴上的第三主动齿轮(13)、一个与所述第三主动齿轮啮合且转动套接在所述第一中间轴上的第三从动齿轮(34)和一个能与所述第三从动齿轮接合且能与所述第三从动齿轮分离的第三轴轮同步器(103)；所述第四离合传动单元包括一个固接于所述第二输入轴上第四主动齿轮(23)、一个与所述第四主动齿轮啮合且转动套接在所述第一中间轴上的第四从动齿轮(35)和一个能与所述第四从动齿轮接合且能与所述第四从动齿轮分离的第四轴轮同步器(104)；所述第五离合传动单元包括一个转动套接在所述第一中间轴上的第五主动齿轮(36)、一个与第五主动齿轮啮合并固接于所述输出轴上的第五从动齿轮(52)和一个能与所述第五主动齿轮接合且能与所述第五主动齿轮分离的第五轴轮同步器(105)；所述第六离合传动单元包括一个转动套接在所述第一中间轴上的第六主动齿轮(37)、一个与第六主动齿轮啮合并固接于所述输出轴上的第六从动齿轮(53)和一个能与所述第六主动齿轮接合且能与所述第六主动齿轮分离的第六轴轮同步器(106)；所述第七离合传动单元包括一个转动套接在所述第二中间轴上的第七从动齿轮(42)、一个能与所述第七从动齿轮接合且能与所述第七从动齿轮分离的第七轴轮同步器(107)，所述第七从动齿轮与所述第一主动齿轮(12)或所述第三主动齿轮(13)或第二主动齿轮(22)或第四主动齿轮(23)啮合。

5.根据权利要求4所述的纯电动动力系统，其特征在于：所述第二中间轴齿轮固接在所述第二中间轴上与所述第五从动齿轮(52)啮合或者与所述第六从动齿轮(53)。

6.根据权利要求4所述的纯电动动力系统，其特征在于：各离合传动单元中的主动齿轮与从动齿轮之间具有齿差，各主动齿轮之间具有齿差，各从动齿轮之间具有齿差。