[实用新型]自行车刹车装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及自行车刹车装置。

背景技术

自行车是一种很方便地用于代步的交通工具，为保证驾驶者对于自行车的控制，一般自行车均设有刹车系统，现有技术中的刹车不灵活，使用寿命短，刹车片容易磨损，可靠性不高。

发明内容

本实用新型要解决的问题是一般自行车均设有刹车系统，现有技术中的刹车不灵活，使用寿命短，刹车片容易磨损，可靠性不高。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：自行车刹车装置，包括主轴、护盘、刹车组件和控制装置。

所述的刹车组件包括：可以旋转的中心齿轮，所述的中心齿轮设置在主轴上，并且可以可靠自行车轮旋转；

用于啮合的小齿轮，所述的小齿轮设置在中心齿轮外缘；

用于制动的啮合片，所述的啮合片设置在小齿轮外缘，所述的啮合片为开口；

所述的控制装置包括：用于连接的棘轮耳板，所述的棘轮耳板安装在啮合片开口外缘；

用于控制棘轮耳板的活节杆，所述的活节杆的一端安装在棘轮耳板上，另一端与刹车手把连接；

所述的刹车手把与棘轮耳板连接，所述的刹车手把内部设有铁丝杆并与活节杆连接，所述的铁丝杆穿过拉杆与自行车把连接。

所述的护盘包围刹车组件安装在主轴上。

进一步，所述的啮合片内表面设有啮合齿，所述的啮合片开口外表面设有安装片，所述的棘轮耳板通过固定螺栓固定在安装片上。

进一步，所述的拉杆一端通过弹簧与刹车手把连接，所述的拉杆另一端与铁丝杆连接。

进一步，所述的活节杆通过销轴安装在棘轮耳板和刹车手把上。

进一步，所述的小齿轮数量为3～5个。

进一步，所述的护盘上设有连接孔。

本实用新型具有的优点和积极效果是：该装置具有刹车更灵活，制动性可靠，实用性强，使用寿命长等优点。

附图说明

图1是自行车刹车装置示意图

图中：

1、护盘2、啮合片3、小齿轮

4、中心齿轮5、安装片6、棘轮耳板

7、活节杆8、弹簧9、拉杆

10、铁丝杆11、销轴12、刹车手把

13、连接孔14、啮合齿15、固定螺栓

16、主轴

具体实施方式

如图1所示，自行车刹车装置，包括主轴16、护盘1、刹车组件和控制装置。

所述的刹车组件包括：可以旋转的中心齿轮4，所述的中心齿轮4设置在主轴16上，并且可以可靠自行车轮旋转；

用于啮合的小齿轮3，所述的小齿轮3设置在中心齿轮4外缘；

用于制动的啮合片2，所述的啮合片2设置在小齿轮3外缘，所述的啮合片2为开口；

所述的控制装置包括：用于连接的棘轮耳板6，所述的棘轮耳板6安装在啮合片2开口外缘；

用于控制棘轮耳板6的活节杆7，所述的活节杆7的一端安装在棘轮耳板6上，另一端与刹车手把12连接；

所述的刹车手把12与棘轮耳板6连接，所述的刹车手把12内部设有铁丝杆10并与活节杆7连接，所述的铁丝杆10穿过拉杆9与自行车把连接。

所述的护盘1包围刹车组件安装在主轴16上。

所述的啮合片2内表面设有啮合齿14，所述的啮合片2开口外表面设有安装片5，所述的棘轮耳板6通过固定螺栓15固定在安装片5上。该啮合片2主要用于与小齿轮14啮合，使得小齿轮14向内旋转移动；安装片用于固定棘轮耳板6。

所述的拉杆9一端通过弹簧8与刹车手把12连接，所述的拉杆9另一端与铁丝杆10连接。弹簧8连接具有缓冲作用，以防在突发力的情况下对铁丝杆10和拉杆9造成损坏。

所述的活节杆7通过销轴11安装在棘轮耳板6和刹车手把12上。这种连接方式间接方便，容易拆卸。

所述的小齿轮3数量为3～5个。

所述的护盘1上设有连接孔13，用于连接两个护盘1。

工作原理：当自行车行驶过程中，握紧手刹，在手刹的带动下拉紧铁丝杆10，铁丝杆10拉紧带动拉杆9向上运动，拉杆9拉动设置在刹车手把12内部的铁丝杆10，继而使得活节杆7收紧，在拉杆9和活节杆7收紧力的作用下，带动啮合片2开口处啮合，啮合齿14与小齿轮3啮合带动小齿轮3转动反向内移，与中心齿轮4啮合，使得中心齿轮4反向运动，控制主轴16运动完成刹车过程。

在一中实施方案中，在刹车组件外侧你设置护盘1，有效的保护了刹车组件。