[实用新型]汽车挡泥板

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车的配套零件，特别是涉及一种汽车挡泥板。

背景技术

在下雨天或者是下雪天，汽车行驶时，旋转的车轮会将路面上的泥浆带起，在车轮旋转过程中，泥浆会被甩到挡泥板上，当挡泥板上的淤泥淤积的较多时，会对汽车轮胎产生摩擦，由于地面淤泥又会进一步对轮胎和挡泥板产生腐蚀，从而影响了轮胎和挡泥板的使用寿命。

现有技术中，申请号为CN201320834967.0的专利提供了一种去除挡泥板上泥冰雪的加热装置，该带暖风气流加热功能的挡泥板能够通过热量传递使挡泥板温度升高，使挡泥板上积累的泥冰雪融化，但是该专利也没有解决雨雪天气汽车挡泥板上淤泥淤积的问题。

申请号为CN201420203127.9的专利，公开了一种汽车挡泥板，能够有效的减少雨水飞溅，提高汽车行驶的安全性，特别适用于雨天天气或是路面有积水的情况。目前现有技术中，还没有能够有效去除淤泥、泥浆的汽车挡泥板。

发明内容

针对上述现有技术存在的问题，本实用新型提供一种结构简单、使用方便、能够去除汽车挡泥板上累积的泥浆、淤泥等物体的挡泥板。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种汽车挡泥板，包括挡泥板本体，挡泥板本体设置在车轮行驶的后方，挡泥板本体下部还设置有挡泥板喷水器，挡泥板喷水器和汽车挡泥板固定连接，挡泥板喷水器包括进水通道和喷水通道，进水通道的两侧均垂直设置有喷水通道，进水通道的一端设有封口盖，水管依次和水箱、水泵、液压用二位三通电磁阀连接，二位三通电磁阀的另一端通过水管连接雨刷喷水器和挡泥板喷水器，电子控制开关进一步控制二位三通电磁阀。

进一步的，电子控制开关设置在驾驶室内；

进一步的，挡泥板喷水器设置在挡泥板里侧，位置较高的地方；

进一步的，挡泥板喷水器和汽车挡泥板螺纹连接；

进一步的，挡泥板喷水器的数量为一个以上；

进一步的，分水管的数量为两个以上；

进一步的，进水通道的长度小于挡泥板的宽度；

进一步的，喷水通道的长度≥0.5cm；

进一步的，挡泥板喷水器为塑料材质。

本实用新型的有益效果是：一种汽车挡泥板，包括挡泥板本体，挡泥板本体设置在车轮行驶的后方，挡泥板本体下部还设置有挡泥板喷水器，挡泥板喷水器和汽车挡泥板固定连接，挡泥板喷水器包括进水通道和喷水通道，进水通道的两侧均垂直设置有喷水通道，进水通道的一端设有封口盖，水管依次和水箱、水泵、液压用二位三通电磁阀连接，二位三通电磁阀的另一端通过水管连接雨刷喷水器和挡泥板喷水器，电子控制开关进一步控制二位三通电磁阀，提供一种结构简单、使用方便、能够及时去除汽车挡泥板上累积的泥浆、淤泥等物体的挡泥板。

附图说明

图1为本实用新型原理示意图；

图2为本实用新型结构示意图。

图中：1、挡泥板喷水器，2、进水通道，3、喷水通道，4、封口盖，5、水管，6、水箱，7、水泵，8、二位三通电磁阀，9、雨刷喷水器，10、电子控制开关。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

如图1-2所示，一种汽车挡泥板，包括挡泥板本体，挡泥板本体设置在车轮行驶的后方，挡泥板本体下部还设置有挡泥板喷水器1，挡泥板喷水器1和汽车挡泥板固定连接，挡泥板喷水器1包括进水通道2和喷水通道3，进水通道2的两侧均垂直设置有喷水通道3，进水通道2的一端设有封口盖4，水管5依次和水箱6、水泵7、液压用二位三通电磁阀8连接，二位三通电磁阀8的另一端通过水管连接雨刷喷水器9和挡泥板喷水器1，电子控制开关10进一步控制二位三通电磁阀8。

当遇到下雨天气，挡泥板和轮胎上均淤积了很多淤泥需要清理时，首先打开汽车驾驶室内的电子控制开关10，再打开水泵7的开关，二位三通电磁阀通电后，水管5中的水均流向挡泥板内侧的挡泥板喷水器1，流经进水通道后进一步流向喷水通道，由于喷水通道设置了数个，所以喷水通道内的水能够及时、全面的冲掉挡泥板上淤积的淤泥、泥浆等，间接地延长了挡泥板和轮胎的使用寿命；进水通道2的一端设有封口盖4，间接的增大了喷水通道的水压；当然可以这里的挡泥板喷水器的数量也可以根据实际需要，设成数个，同时，其位置可以根据实际需要设置成和汽车挡泥板水平方向或者垂直方向的；当需要用雨刷的时候，只需要把电子控制开关10关掉，断电后的二位三通电磁阀复位，水管5中的水均流向雨刷喷水器，既安全又方便。

所述的电子控制开关10设置在驾驶室内，方便操作。