[实用新型]一种用于汽车空调管检漏的自动测试装置

说明书

技术领域

本发明创造属于汽车空调管检测技术领域，尤其是涉及一种用于汽车空调管检漏的自动测试装置。

背景技术

汽车空调系统主要由压缩机、冷凝器、蒸发器、膨胀阀、干燥储液器及管路等组成，该汽车空调系统的作用是调节整个汽车内部的温度、湿度、空气清新，用以提高车内乘驾人员的舒适性。而空调管路是连接各主要元件的通道，空调管路的漏气会把空调系统的制冷剂泄漏到空气中，从而破坏地球的臭氧层以及危害人类的健康和生存环境，同时引起地球的温室效应。

汽车空调管路加工制造过程中扣压环节和焊接环节容易出现漏点，因此，空调管密封性检测尤为重要。

现常用的检测方法有氮气检漏、卤素灯检漏、气体差压检漏、电子检漏和荧光检漏。以上所述方法均需使用测试专用工装，而对空调管进行夹持、泄漏位置检测和两端接口进行密封、充气。传统气密检测有自动检测工装和手动检测治具。手动检测治具是依据空调管接头的结构而设计的快速装夹、测试的机构，使用手动探测器查找泄漏点，其缺点效率低，难于实现自动化生产。传统的自动检测治具，因是按照汽车空调管的形状来设计封堵治具，所以该治具尺寸比较大，从而互换性差，且封堵气缸刚劲比较大(由测试工艺决定的，测试压力800Kpa以上)，对空调管接头法兰破坏大，那么厂商付出的经济成本高。

发明内容

有鉴于此，本发明创造旨在提出一种用于汽车空调管检漏的自动测试装置，以解决了现有技术中存在的由于汽车空调管形状变化，造成测试装置兼容性差的问题。

为达到上述目的，本发明创造的技术方案是这样实现的：

一种用于汽车空调管检漏的自动测试装置，其包括扣压缝密封工装，该扣压缝密封工装包括气体检测仪以及配合设立的上封堵治具和下封堵治具；

所述上封堵治具底部的一侧壁上开有与空调管外壁随形的第一上夹持槽，其另一侧壁上开有与空调管外壁随形的第二上夹持槽，在该上封堵治具的底面还开有置于所述第一上夹持槽和第二上夹持槽之间的上容纳槽，该上容纳槽分别与第一上夹持槽和第二上夹持槽连通，在所述上封堵治具的底面上环绕所述上容纳槽开有上密封槽；

所述下封堵治具顶部的两侧壁开有分别与所述第一上夹持槽和第二上夹持槽对应连通的第一下夹持槽和第二下夹持槽，且下封堵治具的顶面开有与上容纳槽对应连通的下容纳槽，所述下容纳槽和上容纳槽闭合形成管体容纳腔，该下容纳槽两端分别与第一下夹持槽和第二下夹持槽连通，且在下封堵治具的顶面上包括与上密封槽对应且环绕下容纳槽开设的下密封槽，所述下密封槽和上密封槽内均填有密封胶圈；

所述气体检测仪用于检测所述管体容纳腔内的气体。

进一步的，所述上封堵治具内开有上气密检测通道，该上气密检测通道与所述管体容纳腔连通，所述气体检测仪通过该上气密检测通道检测所述管体容纳腔内的气体。

进一步的，所述扣压缝密封工装还包括上封堵气缸，所述上封堵气缸为所述上封堵治具提供改变上容纳槽与下容纳槽之间间距的移动动力。

进一步的，置于第一上夹持槽和上容纳槽之间的上密封槽部分的槽高分别小于第一上夹持槽和上容纳槽的槽高；

置于第二上夹持槽和上容纳槽之间的上密封槽部分的槽高分别小于第二上夹持槽和上容纳槽的槽高。

进一步的，置于第一下夹持槽和下容纳槽之间的下密封槽部分的槽高分别小于第一下夹持槽和下容纳槽的槽高；

置于第二下夹持槽和下容纳槽之间的下密封槽部分的槽高分别小于第二下夹持槽和下容纳槽的槽高。

进一步的，还包括固连工装，其包括固定底座、一维度悬臂型支柱固定夹和二维度悬臂型支柱固定夹，所述扣压缝密封工装固定在所述固定底座的顶部，其固定底座的底部连有一维度调节柱，该一维度调节柱的外壁上夹持有一维度悬臂型支柱固定夹，该一维度悬臂型支柱固定夹的一侧固有二维度调节柱，且该二维度调节柱的中轴线与所述一维度调节柱的中轴线夹角为锐角，在二维度调节柱的外壁上夹持有二维度悬臂型支柱固定夹。

进一步的，所述固连工装还包括磁性座，所述磁性座上固连有中心线与磁性座垂直的调高柱，该调高柱的外壁夹持有三维度悬臂型支柱固定夹，所述三维度悬臂型支柱固定夹与所述二维度悬臂型支柱固定夹固连，且二维度调节柱的中轴线与调高柱的中轴线夹角为锐角。

进一步的，还包括端口密封工装，其与扣压缝密封工装配合设立且包括端口封堵气缸和端口封堵块，该端口封堵块的一端开有与空调管的端部配合的端口封堵槽，所述端口封堵气缸为所述端口封堵块提供改变端口封堵槽与空调管端部间距的移动动力。

进一步的，所述端口封堵块与所述端口封堵气缸的活塞杆可拆卸连接。