[实用新型]燃油箱支架及汽车

说明书

技术领域

本实用新型涉及燃油箱安装技术领域，尤其涉及一种燃油箱支架。本实用新型还涉及一种汽车。

背景技术

燃油箱支架主要用于支撑并固定汽车的燃油箱，其结构强度将直接决定燃油箱在车架上的安装强度，进而影响汽车行驶时的安全性、可靠性等等性能。

传统技术中采用的燃油箱支架为L形结构，其采用冷钢锻压冲孔的加工工艺制造而成，因此此种燃油箱支架为一体式结构。上述燃油箱支架上具有用于安装燃油箱的安装面，因此整个燃油箱支架的强度要求主要体现在该安装面上。然而，由于燃油箱支架为一体式结构，因此需要提高燃油箱支架的结构强度时，只能通过增加料厚的方式实现，致使燃油箱支架的成本较高。

因此，如何解决燃油箱支架的成本较高这一问题，已成为本领域技术人员亟待解决的技术难题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种燃油箱支架，该燃油箱支架在满足强度要求的同时成本较低。本实用新型的另一目的是提供一种包含上述燃油箱支架的汽车。

为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种燃油箱支架，包括支架本体以及与所述支架本体分体固定的加强支架，所述支架本体上具有用于安装燃油箱的安装板，所述安装板上具有燃油箱安装面，所述加强支架安装于所述安装板上与所述燃油箱安装面相对的面上，所述加强支架与所述支架本体之间形成空腔。

优选地，在上述燃油箱支架中，所述加强支架包括U形板以及分别连接于所述U形板的相对两端的第一固定板和第二固定板，所述第一固定板和所述第二固定板均与所述支架本体固定连接，所述第一固定板和所述第二固定板均与所述支架本体的表面相贴合。

优选地，在上述燃油箱支架中，所述U形板包括依次相连的第一侧板、中部板和第二侧板，所述第一固定板与所述第一侧板固定连接，所述第二固定板与所述第二侧板固定连接，所述第一侧板和所述第二侧板向远离彼此的方向倾斜，以使所述U形板呈外扩结构。

优选地，在上述燃油箱支架中，所述支架本体包括L形本体板以及分体固定于所述L形本体板上的加强板，所述安装板形成于所述L形本体板上。

优选地，在上述燃油箱支架中，所述加强板为L形板，且所述加强板的末端延伸至所述L形本体板的中部。

优选地，在上述燃油箱支架中，所述支架本体的侧部开设安装孔，所述安装孔上固设用于连接燃油箱的排气管的通气管。

一种汽车，包括燃油箱支架，所述燃油箱支架为上述任一项所述的燃油箱支架。

在上述技术方案中，本实用新型提供一种燃油箱支架，其包括支架本体以及与该支架本体分体固定的加强支架，支架本体上具有用于安装燃油箱的安装板，该安装板上具有燃油箱安装面，加强支架安装于安装板上与燃油箱安装面相对的面上，加强支架与支架本体之间形成空腔。采用上述燃油箱支架后，即可在燃油箱安装面的相对面上增设加强支架，而无须整体增加燃油箱支架的板厚。因此，相比于背景技术中所介绍的内容，上述燃油箱支架可采用加强支架满足强度要求，同时降低提高燃油箱支架的强度时所需的材料量，以此降低燃油箱支架的成本。

由于上述燃油箱支架具有上述技术效果，包含该燃油箱支架的汽车也应具有相应的技术效果。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例提供的燃油箱支架的结构示意图；

图2为本实用新型实施例提供的燃油箱支架的第一分解图；

图3为本实用新型实施例提供的燃油箱支架的第二分解图。

附图标记说明：

11-支架本体，111-L形本体板，112-加强板，12-加强支架，121-U形板，1211-第一侧板，1212-中部板，1213-第二侧板，122-第一固定板，123-第二固定板，13-通气管。

具体实施方式

为了使本领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面将结合附图对本实用新型作进一步的详细介绍。

如图1-3所示，本实用新型实施例提供一种燃油箱支架，该燃油箱支架用于将燃油箱固定于车架上。上述燃油箱支架包括支架本体11以及与该支架本体11分体固定的加强支架12，此处的分体固定指的是，支架本体11和加强支架12单独加工完成后再固定连接，具体的固定方式可以采用紧固件，也可直接采用焊接的方式。