[实用新型]短途代步物品托运折叠三轮车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种金属制造，具体为一种折叠式脚蹬人力三轮车。

背景技术

在专利号为201420235930.5的短途代步物品托运折叠三轮车中采用一个等腰三角形为主架，一个大链轮和一个飞轮的设计，此种设计存在下面缺点：如果为了提高车速，把大链轮增大的情况下，等腰三角形大链轮一侧的边存在限制大链轮增大的缺陷，此时把等腰三角形大链轮一侧的边回收，给大链轮让出空间，等腰三角形则变成等腰三角形以外的三角形；如果把等腰三角形大链轮一侧的三角形边接近大链轮部位变弯曲，大链轮也能增大，此时三角形则变成一种多边形，因此等腰三角形为主架的设计改变为任意多边形的主架更符合生产需要。为了提高车速，在大链轮变大，飞轮缩小的情况下可以实现，但是飞轮是有最小极限值，因此可知，一个飞轮的设计存在进一步提高车速的缺陷。

发明内容

为了解决现有技术中等腰三角形和一个飞轮的设计限制提高车速的缺陷，设计了本实用新型短途代步物品托运折叠三轮车，技术方案是：一种短途代步物品托运折叠三轮车，它包括一个任意多边形的主架、方向轴、折叠部件、托运把手、车座、车座支架、大链轮、链条、飞轮、车轮轴、车轮，其特征是，以一个任意多边形为主架，主架前端设有一方向轴，该方向轴通过折叠部件与主架连接，在主架的前端还设有一个托运把手，托运把手直接与主架连接；在主架的上方有车座，车座通过两个车座支架连接在前方向轴和主架上，其中一车座支架通过支架连接轴与前方向轴转动连接，两个车座支架通过支架连接轴转动连接，另一车座支架通过大架上的卡槽卡在主架上，在折叠时，该卡在主架上的车座支架折到与前方向轴转动连接的车座支架上，两个车座支架在共同折到前方向轴上，通过螺栓轴整体向后折倒并贴在任意多边形主架上，形成两轮物品托运车；在折叠部件的后侧有一大链盘，大链盘通过链条带动后轴上的飞轮，飞轮再带动后轴使车前行。

前方向轴上固定有两个开口相对的物品框，两框之间在前方向轴一侧由连接杆连接。在方向把的上面固定连接有小车轮，小车轮用与车轮折叠后配合车轮轴两端的车轮使车站立在地面上，并能使车在地面上移动。

为了进一步提高车速，在车轮轴的一侧加上与车轮轴平行的短轴，短轴支承在主架上，短轴上设有多个比大链轮小的小齿轮，在小齿轮一侧的短轴上，设多个比小齿轮大的大齿轮，在大齿轮对应的车轮轴上设有比大齿轮小的飞轮，大链轮通过链条与小齿轮连接，大齿轮通过链条与飞轮连接，这样形成多级提速的目的；也可以把飞轮设在短轴上，飞轮一侧设个大齿轮，在大齿轮对应的车轮轴上设个比大齿轮小的小齿轮，飞轮与大链轮通过链条连接，大齿轮通过链条与小齿轮连接，这样形成多级提速的目的；也可以在短轴与车轮轴之间设一个中间轴，在短轴上设有飞轮，在飞轮一侧短轴上设个比飞轮大的齿轮，在齿轮对应的中间轴和车轮轴上设上对应的齿轮，对应齿轮之间形成啮合关系，这样形成多级提速的目的。

本实用新型具有结构简单合理，能够随身携带出入任何准许进入的任何公共场所，又能减少燃油、电灯能源上的浪费，降低交通压力，又能解决出行坐车难，行李物品背扛的问题。

附图说明

图1为折叠前右侧视图；

图2为折叠后右侧视图；

图3为折叠前俯视图；

图4为折叠后俯视图。

图中，1、车座支架；2、支架连接轴；3、车座；4、车座支架；5、刹车把；6、方向把；7、支架连接轴；8、前轴轴承；9、上物品框；10、物品框连接杆；11、下物品框；12、螺栓；13、螺栓；14、托运把手；15、折叠部件上的导向槽螺栓孔；16、方向轮；17、前方向轮轴；18、脚蹬板；19、大链轮；20、链条；21、刹车线；22、车轮；23、飞轮；24、通轴；25、刹车轮；26、主架；27、轴承座；28、折叠部件；29、小车轮。

图5是主架部分俯视图，即实施例2的示意图，因实施例2与实施例1结构略有不同，因此只显示了实施例2与实施例1不同部分。

图中，1、车轮轴；2、主架；3、短轴；4、大链轮；5、脚蹬板；6、链条；7、大齿轮；8、小齿轮；9、链条；10、飞轮；11、车轮。

图6是主架部分俯视图，即实施例3的示意图，因实施例3与实施例1结构略有不同，因此只显示了实施例3与实施例1不同部分。

图中，1、车轮轴；2、主架；3、短轴；4、大链轮；5、脚蹬板；6、链条；7、大齿轮；8、飞轮；9、链条；10、小齿轮；11、车轮。