[实用新型]一种用于液压马达的壳体的卧加夹具

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种用于液压马达的壳体加工的卧加夹具，属于液压马达零部件的加工夹具领域。

背景技术

壳体是斜轴马达的一个重要部件。

1、目前使用于加工壳体的工艺普遍是：车、卧加等多种机床共同使用来保证壳体的加工。

2、用上述方法加工壳体，在产品生产过程时，需完成多工序的加工，首先生产过程中的辅助时间一般较长，且需有多套相应的工装来保证加工使用。这个过程中，投入的材料成本，管理成本以及其他费用相对较大。

发明内容

本实用新型所要解决的是液压行走马达的壳体加工中，工序多，辅助时间长，工装费用多等问题，提供一种既快速又安全、操作可行性高的新型的液压马达的壳体加工的数控卧式加工中心夹具，保证壳体由一道卧加完成全部要素的加工。

为了解决上述问题，本实用新型提供了一种用于液压马达的壳体加工的卧加夹具，包括夹具体、平面定位及夹紧机构和活动V型块定位夹紧机构，夹具体上设有支撑板、U型板；活动V型块定位夹紧机构包括固定于夹具体上的垫板，垫板上设有左支板一、右支板一，左支板一、右支板一通过基座一固定于垫板上，左支板一、右支板一内穿设有螺杆一，螺杆的一端设有手柄一，左支板一、右支板一上分别设有一根支承杆，支承杆的上部与支板一连接，支板一上设有压板一；平面定位及夹紧机构包括设于夹具体上的基座三，基座三的两侧分别设有左支板二、右支板二，左支板二、右支板二分别通过一个基座二固定于夹具体上，左支板二、右支板二内穿设有螺杆三，螺杆三的一端设有手柄二，左支板二、右支板二上均设有一根螺杆二，两根螺杆二的上部设有支板二，支板二上设有压板二。

本实用新型提供了一种用于液压马达的壳体加工的卧加夹具，包括夹具体、平面定位及夹紧机构和活动V型块定位夹紧机构，平面定位及夹紧机构保证壳体一端的定位定心以及夹紧，活动V型块定位夹紧机构保证壳体另外一端的定位定心以及夹紧，操作方便，可靠。

附图说明

图1为本实用新型提供的一种用于液压马达的壳体的卧加夹具的俯视图；

图2为图1中A-A面的剖视图；

图3为图1中B-B面的剖视图。

具体实施方式

为使本实用新型更明显易懂，兹以优选实施例，并配合附图作详细说明如下。

实施例

如图1-3所示，为本实用新型提供的一种用于液压马达的壳体加工的卧加夹具的结构示意图，包括夹具体1、平面定位及夹紧机构和活动V型块定位夹紧机构。夹具体1上设有支撑板4、U型板5。

活动V型块定位夹紧机构包括垫板20，垫板20通过销五19及紧定螺钉1固定在夹具体1上。垫板20上设有左支板一22、右支板一14，左支板一22、右支板一14通过销三13固定在基座一15上，基座一15固定在垫板20上；左支板一22、右支板一14内穿设有螺杆一21，螺杆21的一端通过销四17连接手柄一16，左支板一22、右支板一14上分别设有一根支承杆12，支承杆12的上端穿过支板一11，且支承杆12的顶端设有螺母9、开口垫圈10；支板一11上设有压板一7。

平面定位及夹紧机构包括设于夹具体1上的基座三29，基座三29通过螺钉二6固定在夹具体1上；基座三29的两侧分别设有左支板二31、右支板二26，左支板二31、右支板二26分别通过一个基座二27固定于夹具体1上，左支板二31、右支板二26内穿设有螺杆三28，螺杆三28的一端通过销六连接手柄二30，左支板二31、右支板二26上均设有一根螺杆二25，两根螺杆二25的顶端穿过支板二24，同样通过螺母9、开口垫圈10固定；支板二24上设有压板二23。

左支板一22、右支板一14上分别设有螺纹孔分别与螺杆一21上的螺纹相匹配，以保证左、右支板一14的相对位置，螺杆一21上所设的凹槽与垫板20上设有的U型板5相配合，以保证左支板一22、右支板一14的位置来保证壳体的中心位置。两个支承杆12分别与支板一11相匹配并通过支承杆12上设有的螺纹与开口垫圈10和螺母9相匹配，锁紧螺母9以夹紧壳体，通过调节垫板20上设有的紧定螺钉18，调节垫板20的相对位置，从而保证活动V型块定位夹紧机构的整体的相对位置，用以解决壳体的不同批次壳体毛坯的差异的问题。

平面定位及夹紧机构中的基座三29保证壳体的定位，两个基座二27分别通过销一2和螺钉一3与夹具体1连接。左支板二31、右支板二26通过螺杆三25保证相对位置。螺杆三25上所设的凹槽与支撑板4上设有的U型板5相匹配，来保证左支板二31、右支板二26的中心位置。支座二27设有的螺纹孔与螺杆二25相匹配并通过螺母9锁紧，螺杆二25与支板二24相匹配，并通过开口垫圈10和螺母9锁紧，保证支板二24上设有的压板二23夹紧壳体。