[实用新型]顶盖中央弧形板

说明书

技术领域

本实用新型涉及车用零件的技术领域，尤其涉及一种顶盖中央弧形板。

背景技术

在车辆的顶盖下，设置有中央弧形板，在现有技术中，参见图1，顶盖101和中央弧形板102之间存在一定间隙，这种间隙虽然可以提供一定缓冲，但强度不够，顶盖容易塌陷，也容易出现空隙导致隔音效果差的缺陷。

为此，本实用新型的设计者有鉴于上述缺陷，通过潜心研究和设计，综合长期多年从事相关产业的经验和成果，研究设计出一种顶盖中央弧形板，以克服上述缺陷。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种顶盖中央弧形板，其结构简单，装卸便利，能有效提高强度，避免现有技术的缺陷。

为解决上述问题，本实用新型公开了一种顶盖中央弧形板，为一弯曲的板状结构，包括位于中部的承载部和位于承载部两侧的搭接部，其特征在于：

所述顶盖中央弧形板的上端设有多个膨胀胶片，各所述膨胀胶片的两端分别通过连接件连接于顶盖中央弧形板。

其中：在顶盖中央弧形板的上端两侧分别对称设有两个膨胀胶片。

其中：两个膨胀胶片间隔距离为整个顶盖中央弧形板长度的1/4至1/3之间。

其中：所述连接件为连接膨胀胶片和顶盖中央弧形板的丁基胶带。

通过上述结构可知，本实用新型的顶盖中央弧形板具有如下效果：

1、结构简单，成本低廉；

2、膨胀胶片膨胀后能充分填充顶盖弧形板与顶盖之间的间隙，可大大增强车身顶盖的强度；

3、填充空隙后还能起到良好的隔音效果，有效降低车外噪音。

本实用新型的详细内容可通过后述的说明及所附图而得到。

附图说明

图1显示了现有技术的顶盖结构。

图2显示了本实用新型的顶盖中央弧形板的俯视图。

图3显示了本实用新型的正视图。

附图标记：

11、顶盖中央弧形板；111、承载部；112、搭接部；12、膨胀胶片；13、连接件。

具体实施方式

参见图2和3，显示了本实用新型的顶盖中央弧形板。

所述顶盖中央弧形板11为一弯曲的板状结构，其包括位于中部的承载部111和位于承载部111两侧的搭接部112，所述承载部111设置于中间以主要提供对顶盖的承载功能，两侧的搭接部112既位于顶盖的两侧下方，同时也连接于车体，以提供总体的受力。

为避免顶盖和弧形板之间间隙的缺陷，所述顶盖中央弧形板11的上端设有多个膨胀胶片12，各所述膨胀胶片12的两端分别通过连接件13连接于顶盖中央弧形板11，由此，通过膨胀胶片在整车制作时产生的高温进行膨胀，填充了弧形板和顶盖之间的间隙，从而有效增强车身顶盖的强度，并在充分填充后提高了隔音效果，降低车内噪音。

在具体设计中，如何实现较好的膨胀效果，通过大量的实验和比对，发明人发现，通过在顶盖中央弧形板11的上端两侧分别对称设有两个膨胀胶片12(如图2、3所示)，且两个膨胀胶片12间隔距离为整个顶盖中央弧形板11长度的1/4至1/3之间效果更好，如此设置，四个膨胀胶片12可充分填充，又不至于浪费。

其中，所述连接件13可为丁基胶带，实现较好的粘结，避免膨胀胶片的脱落。

由此可见，本实用新型使用丁基胶带将膨胀片粘贴在顶盖弧形板上，在车身产生高温使膨胀片膨胀，使其充分填充顶盖弧形板与顶盖之间的间隙，可大大增强车身顶盖的强度，且能起到良好的隔音效果有效降低车外噪音。

显而易见的是，以上的描述和记载仅仅是举例而不是为了限制本实用新型的公开内容、应用或使用。虽然已经在实施例中描述过并且在附图中描述了实施例，但本实用新型不限制由附图示例和在实施例中描述的作为目前认为的最佳模式以实施本实用新型的教导的特定例子，本实用新型的范围将包括落入前面的说明书和所附的权利要求的任何实施例。