[实用新型]一种车用电涡流缓速器控制器有效
| 申请号： | 201520222400.7 | 申请日： | 2015-04-14 |
| 公开（公告）号： | CN204652812U | 公开（公告）日： | 2015-09-16 |
| 发明（设计）人： | 孔林展;梁世杰 | 申请（专利权）人： | 瑞安市科密汽车制动有限公司 |
| 主分类号： | H05K5/02 | 分类号： | H05K5/02 |
| 代理公司： | 北京驰纳智财知识产权代理事务所(普通合伙) 11367 | 代理人： | 孙海波 |
| 地址： | 325207 浙江省温*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 用电 涡流 缓速器 控制器 | ||
1.一种车用电涡流缓速器控制器，其包括上盖板（1）、壳体（2）和左盖板（5），采用分体式结构，其特征在于：壳体（2）的右侧设有接线板总成（3），接线板总成（3）的外侧设有多个内嵌式铜螺套（32）。
2.如权利要求1所述的车用电涡流缓速器控制器，其特征在于：接线板总成（3）上带有线束8，线束（8）的出线方向与整个控制器的安装面平行。
3.如权利要求1所述的车用电涡流缓速器控制器，其特征在于：壳体（2）的内部设有线路板总成（6），所述线路板总成（6）上设有信号线总成（7）。
4.如权利要求1所述的车用电涡流缓速器控制器，其特征在于：内嵌式铜螺套（32）为6个。
5.如权利要求1或4所述的车用电涡流缓速器控制器，其特征在于：内嵌式铜螺套（32）外部设有接线板防护盖（4）。
6.如权利要求5所述的车用电涡流缓速器控制器，其特征在于：接线板防护盖（4）上带有数字标号和电源正负极图标。
7.如权利要求1所述的车用电涡流缓速器控制器，其特征在于：壳体（2）外形呈倒立的几字型。
8.如权利要求1所述的车用电涡流缓速器控制器，其特征在于：壳体（2）的上边板上开有多个圆孔。
9.如权利要求1所述的车用电涡流缓速器控制器，其特征在于：壳体（2）的底部开有多个圆孔。
10.如权利要求1所述的车用电涡流缓速器控制器，其特征在于：壳体（2）的两侧端面上开有圆孔。
11.如权利要求1所述的车用电涡流缓速器控制器，其特征在于：上盖板（1）上设有多个圆孔，圆孔与壳体（2）上的圆孔相配合。
12.如权利要求1所述的车用电涡流缓速器控制器，其特征在于：左盖板（5）和接线板总成（3）均通过螺钉固定在壳体（2）的两侧。
13.如权利要求1或12所述的车用电涡流缓速器控制器，其特征在于：左盖板（5）的中间部位开有通孔。
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