[实用新型]离合器助力器支架、离合器助力器安装结构和车辆有效
申请号: | 201520201491.6 | 申请日: | 2015-04-03 |
公开(公告)号: | CN204547784U | 公开(公告)日: | 2015-08-12 |
发明(设计)人: | 黄登;何寄平;杨怀光 | 申请(专利权)人: | 北汽福田汽车股份有限公司;长沙福田汽车科技有限公司 |
主分类号: | B60K23/02 | 分类号: | B60K23/02 |
代理公司: | 北京润平知识产权代理有限公司 11283 | 代理人: | 黄志兴;李翔 |
地址: | 102206*** | 国省代码: | 北京;11 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 离合器 助力器 支架 安装 结构 车辆 | ||
1.一种离合器助力器支架,包括底板部(1)和用于安装离合器助力器的安装板部(2),所述安装板部(2)凸出地设置在所述底板部(1)的一侧板面上,其特征在于,所述离合器助力器还包括加强筋条部(3),所述加强筋条部(3)的两端端部分别对应结合在所述安装板部(2)和所述底板部(1)上,以使得所述安装板部(2)、所述底板部(1)和所述加强筋条部(3)之间围成防干涉通孔(4)。
2.根据权利要求1所述的离合器助力器支架,其特征在于,所述加强筋条部(3)与所述安装板部(2)和所述底板部(1)对应结合的所述端部部位各自形成有防应力过渡圆弧(5)。
3.根据权利要求1所述的离合器助力器支架,其特征在于,所述安装板部(2)的板面(6)与所述底板部(1)的所述一侧板面垂直,且所述加强筋条部(3)的所述两端端部分别对应结合在所述安装板部(2)的所述板面(6)上和所述底板部(1)的所述一侧板面上,从而所述加强筋条部(3)的主体段与所述安装板部(2)的所述板面(6)和所述底板部(1)的所述一侧板面分别具有夹角,以使得所述防干涉通孔(4)形成为三角形。
4.根据权利要求3所述的离合器助力器支架,其特征在于,所述安装板部(2)的远离所述底板部(1)的一端边沿的至少中间段沿平行于所述底板部(1)的所述一侧板面的方向布置。
5.根据权利要求3所述的离合器助力器支架,其特征在于,所述底板部(1)的所述一侧板面的相对两端的部位分别设置有所述加强筋条部(3),且各个所述加强筋条部(3)的外侧面与所述底板部(1)和所述安装板部(2)的对应一端的端面处于同一平面,以共同形成所述离合器助力器支架的侧面,所述离合器助力器支架的所述侧面垂直于所述底板部(1)的所述一侧板面和所述安装板部(2)的所述板面(6)。
6.根据权利要求1所述的离合器助力器支架,其特征在于,所述底板部(1)形成为不规则的四边形,且所述底板部(1)以所述安装板部(2)分界为第一底板部(7)和第二底板部(8)。
7.根据权利要求1所述的离合器助力器支架,其特征在于,所述底板部(1)和所述安装板部(2)上分别形成有减重孔(9),且所述安装板部(2)上形成有助力器安装孔(10),所述底板部(1)上形成有支架固定孔(11)。
8.根据权利要求1-7中任一项所述的离合器助力器支架,其特征在于,所述离合器助力器支架为整体铸造件。
9.一种离合器助力器安装结构,其特征在于,该离合器助力器安装结构包括离合器助力器和根据权利要求1至8中任一项所述的离合器助力器支架,所述离合器助力器安装在所述离合器助力器支架的所述安装板部(2)上,所述底板部(1)安装在变速器上。
10.一种车辆,其特征在于,该车辆包括根据权利要求9所述的离合器助力器安装结构。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于北汽福田汽车股份有限公司;长沙福田汽车科技有限公司,未经北汽福田汽车股份有限公司;长沙福田汽车科技有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201520201491.6/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:防误踏油门控制装置
- 下一篇:电液离合器的传感器安装结构