[实用新型]一种三元催化器

说明书

技术领域

    本实用新型涉及尾气处理装置技术领域，具体为一种三元催化器。

背景技术

汽车是目前最主要的交通工具，在给人们带来许多方便的同时，汽车也是能源消耗和污染物排放的主要来源，三元催化器，是安装在汽车尾气排气系统中中最重要的机外净化装置，它可将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气，催化剂对硫、铅、磷、锌等元素非常敏感，硫和铅来自于汽油，磷和锌来自于润滑油，这四种物质及它们在发动机中燃烧后形成氧化物颗粒易被吸附在催化剂的表面，使催化剂无法与废气接触，从而失去了催化作用，即所谓的“中毒”现象失去催化作用，为此，我们提出一种三元催化器。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种三元催化器，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下解决方案：一种三元催化器组件，包括吸附剂载体、上游氧传感器、连接法兰、进气口、催化剂载体、出气口、下游氧传感器、衬垫和三元催化器主体，所述吸附剂载体设置在进气口右侧，所述上游氧传感器位于进气口的上端，所述连接法兰设置在进气口处，所述催化剂载体设置于三元催化剂主体的内部，所述下游氧传感器设置在出气口上端，所述衬垫设置于三元催化器主体的外表面。

优选的，所述的吸附剂载体设置在进气口右侧，为圆柱形结构，填充在进气口内。

优选的，所述的载体由耐高温材料组成，表面覆盖各种吸附剂。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该三元催化器通过增加吸附纪载体装置，吸附汽车尾气中各种细小的固体成份，保护了催化剂载体，使尾气与催化剂充分反应，提高尾气净化效率，延长了三元催化器的寿命，具有低耗能，高环保等优点。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图中：1、吸附剂载体，2、上游氧传感器，3、连接法兰，4、进气口，5、催化剂载体，6、出气口，7、下游氧传感器，8、衬垫，9、三元催化器主体。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1，本实用新型提供一种技术方案：一种三元催化器组件，包括吸附剂载体1、上游氧传感器2、连接法兰3、进气口4、催化剂载体5、出气口6、下游氧传感器7、衬垫8和三元催化器主体9，吸附剂载体1设置在进气口4右侧，上游氧传感器2位于进气口3的上端，连接法兰3设置在进气口处，催化剂载体5设置于三元催化剂主体9的内部，下游氧传感器7设置在出气口6上端，衬垫8设置于三元催化器主体9的外表面，通过增加吸附纪载体装置，吸附汽车尾气中各种细小的固体成份，保护了催化剂载体，使尾气与催化剂充分反应，延长了三元催化器的寿命，具有低耗能，高环保等优点。

工作原理：本实用新型是这样来实现的，废气收集后经进气口4进入到装置，通过吸附剂载1体装置将尾气中硫、铅、磷、锌等细小的固体成份吸附，使尾气中固体成份减少，保护了催化剂载体表面的清洁，提高了净化效率，同时减少催化剂载体“中毒”的发生，延长了三元催化剂的寿命，节约成本。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非

每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实

施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。